上半年的国六柴油重卡与牵引车市场，虽然受到了国六芯片紧缺、物流市场需求低迷以及国五重卡库存高企等等不利因素影响，但依然呈现出爆发式的增长。

根据第一商用网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），今年上半年，国六柴油重卡累计销量达到8.96万辆，比上年同期的3.01万辆增长198%，净增长接近6万辆。其中，在国六柴油牵引车细分领域，上半年累计销售2.26万辆，比上年同期的0.52万辆大幅增长332%，净增加1.73万辆。

国六柴油牵引车市场大幅上涨，各家主流企业也同样收获颇丰，累计销量超过千辆的企业共有五家，分别是解放、东风、重汽、福田和陕汽。但由于柴油重卡市场在上半年还未全面切换国六，因此，国六市场竞争格局还具有很大的不稳定性。

分企业来看，解放保持了在牵引车领域以及国六柴油牵引车领域的绝对领先地位，上半年累计销售国六柴油牵引车6699辆，同比增长519%，市场份额达到29.7%，比上年同期增加9个百分点；东风上半年累计销售国六柴油牵引车4799辆，排名第二，市场份额21.3%；中国重汽上半年销售国六柴油牵引车4069辆，与第二名的差距较小，只有约700辆，市场份额为18%。福田汽车上半年销售国六柴油牵引车3408辆，同比增长1415%，市场份额升至15.1%，排名行业第四；三一重卡表现亮眼，以433辆排名行业第六。

（本文来自第一商用车网，点击链接阅读原文）

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