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天堑施工,玉皇阁二号特大桥桩基主力军是山河智能旋挖钻机 | 百年风华筑锦绣山河(3)

山河智能装备公众号2021-07-31

一条条宽广大道,翻山越岭,横空出世,天涯变咫尺,天堑变通途!

一个个宏伟工程,截江跨海,拔地而起,绝境夺天工,荒野焕生机!

伟大的中国共产党领导勤劳的中国人民,从无到有,建设了世界上最大的高速公路网络,架设了众多全球技术难度最高的桥梁……丰功伟业引领崭新强国时代!

作为见证者,更是亲历者,山河智能也一直在为祖国的建设发展做着积极贡献。港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥、南京长江四桥、黄茅海跨海通道、天津港、杭绍甬智慧高速、川藏铁路、北京城市副中心交通枢纽工程等等,一个个重点项目、一个个超级工程,处处得见山河智能各类设备的雄壮身姿,它们陪伴着那些平凡而伟大的建设者们,默默创造着一个又一个奇迹!

2021年,中国共产党成立100周年,山河智能特推出《百年风华筑锦绣山河》系列报道。让我们一起走近那些恢宏磅礴的基建工程,走近那些平凡而伟大的建设者,走近那些凝聚智慧的建设装备,一起去重温奇迹的诞生!

在陕西省铜川市耀州区的西南角,距离耀县县城12公里的地方,赵氏河峡谷这道天堑横卧山间。山河智能12台各式型号旋挖钻机巍然齐聚,成为了玉皇阁二号特大桥桩基施工主力军。

铜川市玉皇阁二号特大桥及引线工程,对促使铜川新区骨架向西南方向拓展具有轴带功能,路线全长5.911公里,项目总投资15.4亿。其中玉皇阁二号特大桥全长1873.5米,跨赵氏河国家湿地公园。

来到玉皇阁二号特大桥施工现场时,山河智能的旋挖钻机都集中到了峡谷另一侧的施工场地,车辆沿着山壁的盘山路,蜿蜒下到谷底,再沿着山路往山坡上曲折上行。笔者一行深刻感受到,一道天堑,给这里的发展造成了多大的阻碍;峡谷险峻的地势,也让设备施工、移动难于往常。

玉皇阁二号特大桥项目需要钻进600根桩,桩的孔径为1.8米到2米,孔深为65米到105米,从谷底的施工承台到山巅的施工承台落差近100米。在这片地处渭北黄土高原南缘的地方,除了险峻的峡谷地势,让施工难于往常,黄土地质的地层条件,及临近水库,也让塌孔的现象层出不穷。

12台现场施工的山河智能旋挖钻机,涵盖了SWDM280SWDM550之间的全部型号,其中最深的105米桩由SWDM450和SWDM550旋挖钻机施工。全线设备24小时不停歇,一天之内,可以成孔。自1月进场施工以来,山河旋挖钻机用出色的表现,已完成80%的桩基任务,并将坚守到项目桩基任务完成。

在施工现场对面,有一架玉皇阁特大桥,犹如一道长虹飞架在赵氏河峡谷之上。可以预见,玉皇阁二号特大桥建成通车后,这两座飞虹,遥遥相望的同时,也会为该片区的人民、民生,带来多大的发展助力。(本文来自山河智能装备公众号,点击链接阅读原文)

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