8月10日，在北京东六环改造工程施工现场，盾构机“运河号”成功始发，开始掘进。这台盾构机开挖直径达16.07米，是我国迄今研制具有完全自主知识产权的最大直径泥水平衡盾构机。

“运河号”始发现场

北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里。其中盾构隧道长约7.4公里，采用分离式双洞布置。中交隧道局承建东线盾构隧道的掘进施工及部分土建工程。东线盾构隧道设计成型外径15.4米，是目前中国内地最大直径盾构隧道。

为满足东线盾构隧道施工需求，中交天和机械设备制造有限公司为工程量身打造了超大直径盾构机“运河号”。“运河号”由刀盘、盾体及5组台车组成，整机长度145米，总重量约4500吨。

“运河号”内部

据中交天和副总工程师乔培新介绍，“运河号”采用了国产自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀。此外，还应用了自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统、国产常压换刀装置等世界先进技术和设备，为项目施工保驾护航。

北京东六环改造工程是北京市重点工程，建成后，可有效缓解北京东六环交通压力，对促进京津冀区域交通协同发展，提升北京市交通服务水平，构建综合交通体系具有重要意义。（樊曦）（本文来自人民资讯，点击链接阅读原文）

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