8月10日，中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。这标志着北京城市副中心重点工程——东六环改造工程全面进入盾构掘进阶段，预计2023年底完工。

据介绍，北京东六环改造工程隧道段总长9.2公里，其中盾构段长度7.4公里，是全国最长的地下公路隧道；成型隧道外径15.5米，是目前中国内地最大直径盾构隧道。“运河号”将穿越北京副中心城市核心区，地下管线构筑物复杂、实施难度大，需下穿风险源达115处、道路12条、桥梁17座、铁路4处、河道3条、高压电塔11座、重要管线15条，火车站1座、盾构机平均覆土20米，最大覆土达45米，对盾构机要求非常高。

“运河号”又名“长城号”，开挖直径16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨，国产化率95%以上；首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀，一般情况下在砂卵石地层超大直径盾构机平均每掘进200米需进行刀具更换；全球范围内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上，实现可实时检测出刀具磨损量，与传统的开仓检查技术相比更加安全、高效，与液压刀具检查技术相比更加环保、精准和能提前预防刀具异常磨损等。（本文来自中交天和，点击链接阅读原文）

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