桥门式起重机金属结构正确的接地方法

(1)起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，全体金属结构的接地型式应选用TN或TT接地系统。

选用TN接地系统的维护零线在引进金属结构(或大车轨迹)之前，若距电源中性点接地装置或维护零线其他接地址超越50m时应做重复接地，这样可下降漏电设备外壳对地电压，减轻零线断线后漏电设备外壳的触电风险，增大相线中的短路电流，加快线路上维护装置的动作，缩短毛病持续时间，不然当零线断线时，漏电设备就失去了任何维护。

在TT接地系统和中性点不接地的低压供电系统即IT接地系统中，起重机的金属结构(或大车轨迹)应采纳维护接地。

单纯采纳接地维护的起重机有必要设置漏电维护装置，且符合接地电阻与漏电维护装置的动作电流的乘积不大于50V，不然当某相产生短路时，漏电设备外壳的对地电压会到达110V，这个电压对人来说仍是很风险的(图中符号说明：中性点接地电阻；起重机接地电阻；人体电阻；重复接地电阻；Z阻抗)。

(2)接地衔接线与接地体、接地衔接线与金属结构(或大车轨迹)有必要牢靠焊接。不得有脱节现象，保证金属结构与接地装置间导电的连续性。

(3)接地衔接线宜选用截面不小于150r砌2的扁钢或10r砌的铜线，用圆钢做接地衔接线时，其直径应不小于13．8mm。

(4)通过大车轨迹接地的起重机，大车轨迹接头处应有牢靠的电气衔接。（本文来自全球起重机械网）

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