近日，随着一声汽笛长鸣，尼日利亚总统布哈里挥动旗帜，尼日利亚迎来西非首条现代化双线标准轨铁路——拉各斯至伊巴丹铁路（拉伊铁路）正式开通运营。

在这个由中土集团承建，“两国人民共同关注”的重大项目上，有超200台三一装备参与建设，确保项目按期完工。

短短三年项目完工

三一泵车浇筑铁路桥

拉各斯是西非地区第一大城市，人口超2000万，但由于运力不足，导致其交通非常拥堵。拉伊铁路于2017年3月7日开工。铁路全长156.08公里，贯通拉各斯、奥贡和奥约三州，设计最高时速150公里，是尼日利亚所在的西非地区首条中国标准的“双线”铁路。

三一集团是“全球建机三强”企业和国内工程机械行业首家“福布斯”全球500强企业，2002年进入非洲市场。

拉伊铁路建设期间，200多台三一设备为项目推进提供了可靠稳定的装备支持，确保了项目在短短3年内就实现顺利通车。

布哈里总统挥舞旗帜庆祝铁路开通

铁路开通当天，尼日利亚总统布哈里高高举起手中的指令旗，用力挥舞，转身登上列车，窗外一片欢呼。这是自2020年3月尼日利亚发生疫情以来，这位79岁的总统第一次参加此类公众活动。

布哈里在试乘列车上心情愉快，挥笔提下，“这是值得夸赞的工程，感谢中国人民和中国政府！”

三一产品出勤率高达94％

项目现场的三一挖掘机

拉各斯每年一半时间为雨季，给施工和设备保养造成很大困难。对此，三一开发出了适合当地需求的产品和服务模式，解决了产品适应性等问题。为期3年的建设周期里，三一产品总体出勤率高达94％。

由于经济水平相对落后，泵车等工程机械产品在尼日利亚比较少见，以三一为代表的大量工程机械的进驻，直接改变了当地的基础建设业态。

项目沿线的三一服务车辆

同时，建设期间，中土技术人员多次组织各类培训，将先进技术分享给当地，为当地培养了一批懂管理，懂技术的人才。

项目沿途150公里车况极差。为了保证服务质量，三一在项目沿线根据施工进度，专门配套建立了多处服务网点，常驻20多位服务工程师，并配备了3台专用服务车，确保任何问题12小时内响应。

经济建设推动“民心相通”

拉伊铁路第一次试运行

“这是真正的民心项目”，铁路开通仪式上，中国驻尼日利亚大使崔建春如是说。

经济建设推动“民心相通”。以三一为首的中国设备供应商，抓住项目建设契机，从用优质产品助推非洲当地基础设施建设，到将新技术与优势产能深度引入，尼日利亚民众对中国制造的质量，对中国工程师认真负责的精神产生了由衷的好感，带动中国品牌美誉度在当地进一步提升。

大项目带动大发展。据统计，拉伊铁路创造了4000多个工作岗位，高峰期聘请当地人员超过万人，解决了大批就业问题。同时，还带动建材、工程建造等配套产业发展，创造了新的税收。

拉伊铁路的成功通车，大大提升了尼日利亚交通运输的便利性，不仅便利民众出行，也有助于提升港口与内陆货物运输效率，将为当地经济振兴与社会发展“提速”。

而作为主要设备供应商，三一凭借优质的产品、技术和服务标准，未来在当地的市场影响力也有望进一步增强。

目前在尼日利亚，三一的泵车、旋挖钻机、挖掘机、路机、起重机等产品市场占有率名列前茅。（本文来自三一重工，点击链接阅读原文）

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