1.泵车液压系统发热的原因

混凝土泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，混凝土泵液压系统一般为高压大流量系统。从混凝土泵的使用调查中发现，很多类型的混凝土泵，在使用约40min后，液压系统的温度可高达60e，在使用约2h后，液压系统的热平衡温度可高达70e以上而混凝土泵液压系统的正常热平衡温度应在50e左右。因此，出现了混凝土泵液压系统的油温过高问题即发热问题。

2. 混凝土泵车液压系统发热现象的危害

泵车液压系统的发热，直接影响混凝土泵的正常工作，发热现象所造成危害，主要有以下几点：

（1）工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；

（ 2）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

（3）当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使混凝土泵不能工作；

（4）工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。

最后呢，小科要告诉大家的是，为了尽可能地避免上述危害的发生，对于有的小泵车，我们要在使用一段时间后要将其停下来，进行系统降温，如此一来降低混凝土泵车的开机率。对此，我们就要针对泵车发热的原因对症下药，采取合适的措施，控制液压系统的温度，进而确保天泵的正常使用。

（本文来自科尼乐，点击链接阅读原文）

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