国外大吨位吊车代表作，分别有利勃海尔的LTM11200，特雷克斯的AC1000，马尼托瓦克格鲁夫的GTK1100。

今天就带大家看看来自澳洲布里斯班的重型吊装公司 LCR引进的南半球最大全地面起重机，德马格 AC1000-9LCR。

不同于 LIEBHERR 的设计思想和操作流程，和远不及 LTM11200 的销量和出镜率，让 AC1000 看上去是那么特立独行，身披 LCR 蓝白色涂装后更是众人瞩目的焦点，AC1000 和 LTM11200 的行走系一样都是9桥，但更易于装配；

能在连接 50 米主臂的状态下在公路上行驶，加装延伸臂最大起重高度为 163 米，是安装风力发电机组、塔式起重机，以及在高层建筑物上放置大型装置的理想机型

下面让我们来看看作业展示▽

特雷克斯AC1000相对于LTM11200，两者在上车结构上的设计思路存成明显的差异，AC1000为了可携带50m主臂在公路上行驶，将上车结构放在整车尾部整体朝后，LTM11200采取的是主臂公路行驶与上车结构模块的分离拆卸，为此AC1000常以转场动力性能为傲。

在汉诺威的一次风电吊装项目中，AC1000携带变幅副臂底座、延伸臂接头、超起系统、安装好的支腿及68吨配重达到整车270吨的整备质量后，在一条只能为拖拉机农机通过的土路上行驶了500米。

（本文来自网易新闻）

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