最近很多卡友后台私信小编，为什么老是要推荐他们装液力缓速器，那么今天小编就给大家讲讲缓速器的好处，在此之前我们先来看一组图：

在我国的很多地区，都有这种长下坡的路段，由于连续长下坡导致的刹车失灵事故，也频繁发生。这是因为重型卡车在高速路或者山路长下坡路段，司机会不停的踩刹车来控制速度，导致刹车片和刹车盘频繁摩擦会产生巨大热量，当发生“热衰减”现象时，车辆就会很容易失速、失控，带来将是致命的危险。

加装液力缓速器，可以较好地解决长下坡时的刹车失灵现象。未来的物流趋势，高效、节油、安全最重要，生命大于一切。

法规隐性要求

有的卡友也许会说我跑平原高速用不上，也有人说太贵了，可能不保本。为什么会有人说出这样的理由？原因在于他们对国家政策和液力缓速器的不了解。

2018年1月1日发布的国标GB7258规定自2019年1月1日危险品运输半挂车必须安装盘式制动器，自2020年1月1日三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器。

另外，液力缓速器完全能够满足车辆的辅助制动需求，更可承担车辆行驶途中80%的整车制动任务，在长下坡路段，可以避免主制动因过热导致刹车失灵进而引起的交通事故，能够大幅度的提升车辆行驶安全性。让你从此不再担惊受怕。此外液力缓速器对于跑山区之外的卡友们来说，在平时等绿灯、进收费站、堵车等需要车辆减速的情况下同样也是适用的，可以减少踩刹车的频率，增加刹车片的实用寿命。

经济性

为什么液力缓速器大大提高了安全性，很多重型卡车却不愿意加装呢？最直接的原因，当然就在于液力缓速器的价格昂贵。

但实际上，加装液力缓速器能完全取代淋水装置，节省安装淋水装置的费用和加水的费用，同时也能减少出入加水站的时间，提高了运营效率。此外由于减少了踩刹车的频率，也可以大幅度延长轮胎和刹车片的使用寿命，降低更换轮胎和刹车片的成本。

另外取消淋水水箱后会降低整车自重近1吨，车辆能够装载更多货物，大幅增加运费收入，一年可为卡友增加约3万元的收入。以采埃孚液力缓速器为例，加装一台液力缓速器的价格为不到3万元，原厂选装更加便宜。由此可见一年就可回本，但带给你更多的是安全。

最后，小编想说，钱固然重要，但是安全更重要。我了解到大多数在路上跑的卡友们都背负着一家人的希望。相比于钱，我想卡友自身的安全更是家人们最在意的东西。加油，卡友们！（本文来自卡曼聊车）

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