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凯斯:轻载土方&城市养护,“13”真的香!

凯斯公众号2021-09-16

CX130C-8,真香!

15日凌晨,苹果家一年一度的秋季新品发布会召开,期待已久的“13”终于跟粉丝们见面了。熟悉的设计、多样的款型、绚丽的颜色,怕不是又会引发一波抢购!

其实网友们更关心的是,“嘿,13比12降了800块,苹果家开始追求性价比啦!”

性价比是商品的性能值与价格值比,是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式。性能好的商品自有其价值,谁会不喜欢?但是兼顾到价格才能让更多机友们认可。赞同的机友们请举个爪!

要说“13香”,谁比得上咱们凯斯CX130C-8香?“-8”一代的轻载土方款,将C的性能品质与性价比发挥得淋漓尽致!

当新型城镇化建设进程再提速,当市政道路养护工作量越来越重,当工民建房地产领域进入调整期,CX130C-8在轻载土方江湖的地位,越来越明显。

若问它怎么红的,大概是因为其超越吨级的作业表现、令人叹服的省油能力,还有更宽泛的利润空间,更多样的应用工况吧!

每天,多赚一点!

要说性价比,很多人第一时间会想到设备的初始售价。也对,也不对,很差钱的机主或者承接短期项目的机主可能更在意初期设备的投资。至于大多数长期承接工程的用户来说,设备的油耗、使用寿命、机器的故障率、日常运营成本都该考虑在内,CX130C-8别错过哦。

简单来说,轻载土方工程中,“油老虎”未必带来高收益、“林黛玉”不受待见、为了油耗“磨洋工”也不可取,真正做到效率和油耗均衡,综合性能出色的机器才是上上之选。每天收益多一点,才能带来总收益的可观。这也是CX130C-8被越来越多用户喜爱的原因!

作为凯斯专为中端用户打造的“-8”机型,CX130C-8与原装进口C系机型在配置上保持了高度一致,尤其节油性能显著。据用户统计显示,CX130C-8平均油耗在6~8L/h之间(欢迎老司机前来验证)。

不要以为省油就是效率低,CX130C-8干活一点都不慢!它是通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等等一系列原创省油技术,才使得整机油耗节省15%。

要比拼使用寿命、低故障率,这可是凯斯设备的“家传”本领!每天多省一点,每天多赚一点,正常作业时长久一点,CX130C-8的性价比当然更高一点!

“爆发力”与“持久力”

钱得赚、活要干,轻松的活计谁都能干,但是遇到超负载、连轴转的工程,你的设备能顶上吗?我们CX130C-8可以!

凯斯CX130C-8匹配了久经考验的四缸五十铃发动机,在1600转时最大扭矩346N·m,2000转时发动机功率73kW。再加上0.7方的铲斗,这样的动力表现比传统的15吨级设备更有“侵略性”。

尽管CX130C-8灵活迅捷,但就体型而言它并不算小。准确来说CX130C-8在最大挖掘高度、最大挖掘深度还有最大挖掘半径上都占有很大优势。

不止是覆盖范围更广,CX130C-8的作业速度也更快!依托凯斯PCS™精准系统,通过独有的阀芯行程控制、泵马力控制、自动加力模式、铲斗再生回路等一系列绝活,CX130C-8的作业速度更快,动作更利落。就算面对北方冬季冻土、南方山区硬土也能自由驾驭。

同时,皮实耐用的凯斯CX130C-8继承了凯斯品牌的高可靠性,设备故障率更低,连续作业时间更长。而且在设计上将保养点都设计在了极易接触的位置,所以CX130C-8保养十分方便,能有效缩短维护时间,运营成本更低,赶工期时优势尤为明显!

B系也很香

如果说CX130C-8致力于城市建设,那么凯斯B系列滑移装载机更专注于城市的日常运营和维护,咱们B系也很香!

在城市维护的岗位上,B系滑移的poss那是五花八门!单单是市政工程,就有几十种附件可供选择。更别说还有道路养护工程、水电暖通管路建设、救援施工、清雪清障等等不同应用。

凯斯B系滑移有“随时随地、面面俱到”的solgan,更新的造型与颜值,搭配不同的附件,绝对是行走的“荷尔蒙”。

从宏观角度分析,未来很长一段时间内提高居民生活水平都是重要的发展方向。因此,可以有效替代人工作业的凯斯B系列滑移装载机的前景明朗,赚钱很香!

同时,中小吨级挖掘机的市场需求不会减少。13吨设备避开了竞争激烈的6-8t区间,也避开了传统20吨及以上土方区间,或会成为下一阶段的热门吨位。高效率、低油耗、性价比更优秀的凯斯CX130C-8真的很香!(本文来自凯斯公众号,点击链接阅读原文)

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