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年度销量破万 解放J7缘何“叫好又叫座”

中国商用汽车网2021-09-28

仅仅八个月,解放J7就销量破万,在高端牵引市场占有率接近50%。一方面充分证明J7在产品性能、品质等诸多方面获得了客户的普遍认可,更突显了J7在高端商用车领域的全新高度。

历经七年磨砺,累计攻克20余项重大专项技术,一汽解放精心打造出来的旷世之作于2018年上市,这标志着一汽解放在高端重卡研发、制造领域达到新高度。一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙在接受本网记者专访时,详细介绍了解放J7成为行业标杆的缘由,即产品开发时坚持让客户满意、“软、硬”实力兼修,让市场“叫好又叫座”。

一汽解放J7年度万辆庆典仪式近日在安徽合肥举行,从最初的年度销量过千到如今八个月销量过万,优异成绩的背后,是一汽解放不忘初心,打造自主重卡高端产品的初衷和使命。一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙在接受本网记者专访时表示,解放J7的选择是:回归产品开发的本质——让客户满意,“软、硬”实力兼修,实现高端破局,成为智慧交通解决方案的提供者。

树立行业高端产品标杆 七方面打造解放J7产品力

十年前,一汽解放J7立项,历经七年磨砺,累计攻克20余项重大专项技术,一汽解放精心打造出来的旷世之作于2018年上市,那么作为解放的明星产品,彭龙在接受中国商用汽车网记者专访时从七个层面阐述了解放J7是如何成为行业标杆的?

一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙接受记者专访

首先从定位来看,J7是一款针对于国内高端物流行业开发的世界级重卡。为了保证J7具备强大的竞争力来应对国内高端的物流市场,同时为了参与全球化竞争,一汽解放历时七年研发,历经超过100辆样车试验,累计1800万公里整车测试,遍及中国及欧亚大陆各物流主干道,挑战极寒、湿热、高原、山区、腐蚀等8大极限环境,6道质量门严密检测,440多位国内外行业专家层层把关,最终成就了“中国制造”的最高品质。

其次,以用户为中心,J7在产品性能上要达到国际一流指标。J7以打造长途高效物流车为基本目标,高可靠、高安全、高舒适和低全生命周期成本为核心特征,整体技术水平贴近欧洲当代高端重卡水平。大总成方面,尤其是发动机技术处于行业领先水平,而变速器、驱动桥、前轴等核心大总成和重要零部件也均达成150万公里B10寿命。舒适性方面,提供宽阔的行走空间和驾驶室内直立空间,丰富的居住性配置和出色的低噪声性能。在此基础上,通过精细化的调校和多种极限工况验证的EBS+ESC、ACC+AEBS、LDW+FCW,以及各项智能化技术,将J7的安全性和经济性提升到一个新的阶段。

第三,满足用户需求,为中国司机设计专属的驾驶室。随着国内公路物流的发展,终端用户对于卡车有着多种多样的需求和期望。为此,一汽解放与吉林大学、中国标准化研究院合作,通过三年时间在全国范围内进行采样,构建中国驾驶员人机数据库,为J7开发出适合国内驾驶员使用的驾驶室。

第四,对标欧洲,一汽解放建立正向开发能力。全新的产品开发理念是颠覆性的。它要求研发过程的各个环节都需要有足够的力量来推动项目顺利进行。为了打造一款世界级重卡,一汽解放对标欧洲主流卡车产品在性能、结构设计等方面进行摸底。在研发过程中,解放J7采用了诸多新材料、新工艺,这样做的目的只有一个,就是要打造一款高品质、高可靠性的新产品。

第五,建立世界一流的制造体系。在与欧洲先进水平对标的过程中,除了分析竞争对手的产品性能、定制开发外,一汽解放更多的是进行成本构成、制造细节等体系对标。除了充分发挥一汽集团的资源优势,J7的生产制造充分借鉴日系、德系汽车企业领先的质量控制和生产制造经验。产品质量的提升离不开工装设备的持续投入,J7研发至今,仅机箱桥等动力总成及焊装投资就超过25亿元,今年为J7设计的新一代智能化生产线也将建成投产,制造能力将迈向新台阶。

第六,建立全新的供应体系。J7在供应商和零部件的选择上,引入国际知名供应商,同时与供应商协同开发,优化零件设计结构和材质选择。在立项之初,我们就为J7打造了全新的供应体系——二次开发和三方评审,“三方评审”指对供应商从技术、质保、采购等各个维度进行打分;“二次开发”则是要求供应商必须具备针对J7配套产品提出改进意见,实现供应链与整车厂的同步研发的能力,只有在与供应商进行多轮切磋之后,才能保证最终产品比原始方案有最大的提升,才能充分考虑设计先进性、技术先进性与成本控制要求之间的平衡。

最后,采用领先的质量控制理念。J7的质保要求突破了以往的做法,对多个维度进行重新定义,从单个零部件到总成安装,再到整车下线,一道道检测下来,每辆车至少拥有14份检测档案,多达176项功能性检测文件。总成安装上,借鉴乘用车的相关要求,接缝、断差、面差都比以往更加精细化;检测手段上,UCF检具和PCF检具得到很好的应用……在高标准的要求下,无论是供应商本身的技术水平,还是解放对供应链体系的质量控制能力都能得到迅速提升。

让客户满意 产品“软、硬”实力兼修

2021年1-8月,一汽解放实现整车销售37万辆,其中,中重卡累计销售近31.7万辆, 解放J7销量突破万辆,高端牵引市场占有率近50%,充分证明J7在产品性能、品质等多个方面已经得到客户的普遍认可,J7在高端商用车领域的地位也达到全新高度,那么未来解放将如何实现产品竞争力的持续领航?

彭龙表示,面对当前纷繁复杂的竞争格局,一汽解放一直以来都以技术先行,不断创新和进步。解放J7的选择是:回归产品开发的本质——让客户满意,“软、硬”实力兼修,实现高端破局,成为智慧交通解决方案的提供者。

作为国内高端重卡市场销量的领军者,J7凭借高科技、高收益、高安全、高保障、高智能、高舒适的亮点,得到了用户的高度认可。解放始终坚持“以品质为基础,以用户为中心,以伙伴为支撑”,目前解放J7已着手启动23款升级产品的开发工作,提升软、硬两方面实力。

彭龙介绍,为了让用户充分体验解放产品的“多、快、好、省”,解决用户痛点。首先在“硬实力”方面提升产品本身性能指标,提高产品舒适性和可靠性,除此之外,一汽解放将结合自身研发优势,基于车联网画像的用户实际使用工况,将油耗指标项进行了逐级、逐层拆解,识别实现降油耗关键技术,最终实现整车降油耗10%的目标,与此同时,司机作为实现经济油耗的重要因素,解放也针对性的开发线上节油教练指导司机,优化其驾驶行为习惯,实现了为司机赋能;其次,“软实力”指的是产品以外的层面,解放不仅关心用户产品是否满意,更关注用户事业是否成功,通过对目标客户的业务场景痛点的深入洞察,除了为用户量身定制产品体外,J7还会为用户提供货运平台、运力租赁二手车回购等综合性商业解决方案,助力用户事业成功。

厚积薄发,行稳致远。对于解放J7产品的未来发展,彭龙自信满满。面对新一轮技术革命和汽车产业变革,一汽解放始终坚定创新为第一动力,积极推进数字化转型、智能化、低碳化发展。加快实现从过去单一的商用车制造企业,逐步转变成为智慧交通运输解决方案提供者的目标。(本文来自中国商用汽车网,点击链接阅读原文)

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