作为全球新能源商用车引领者，比亚迪积极顺应产业电动化、智能化、网联化发展趋势，提供多领域纯电动车辆，助力绿色智能出行。从电动化到智能化，随着技术的不断进步和产业链的逐步成熟，比亚迪自动驾驶已进入从量变到质变的阶段。

加速推进智能升级，无人驾驶云轨创世而来

数字浪潮势不可挡，先电动后智能，除了坚持绿色低碳发展战略，比亚迪还深入推进5G与数字化工厂、智慧云巴与新能源汽车产业的融合发展，并实现智能技术研发突破。

从无人驾驶云轨技术发展就可以看出比亚迪低调背后的实力。2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪“云轨”，满载着来自全国各地的“乘客”在中国宁夏从空中徐徐驶过，标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行。

据悉，每天清晨，云轨会自动“清醒”，在完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项检测之后，自动上线，随后自动运行，在完成既定工作后，自动“回家”以及自动“休眠”。可以说，比亚迪云轨无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶(Unattended Train Operation)，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。更重要的，云轨完全自主研发，实现了轨道、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术自主创新，由此成为比亚迪向无人驾驶加速迈进的重要突破。

从园区到港口，比亚迪自动驾驶卡车加速推进

无人驾驶的切入口一定是从商用车和集装箱市场开始。

从2020年9月开始，以华为制造园区试点，由比亚迪、华为、希迪智驾联合打造的园区物流自动驾驶解决方案加快落地，致力为园区内库房与库房、车间与车间的短驳货物运输场景，实现短驳自动驾驶运输，从而为全国“无人智慧园区物流”打造了样板。

车型正是以比亚迪纯电动卡车T8为载体。依托领先新能源车“三电一芯”等核心技术，比亚迪针对自动驾驶，在整车及零部件、技术响应及要求上进行优化与订制处理，以“三电统一”、更快反应、更高效率、更优适配等车辆优势，“高效连接”线控车辆与技术平台，促进自动驾驶的发展与落实。依托先进的传感、监控与分析系统，比亚迪纯电动卡车T8能够提前感知各种障碍物和信号灯，没有颠簸以及急刹急停;并且能够自动泊车、自动跟车、自动对接充电、精准达到指定地点、自动绕行避障等。

无疑，随着自动驾驶技术在中国的迅猛发展，封闭场景是自动驾驶技术规模化落地的最先受益方。在安全、高效、绿色的运输要求下，封闭园区内的物流正面临运营成本高、司机招募困难等问题。园区业主迫切希望在装卸、运输、配送、仓储等环节转型升级，向自动化、智能化、无人化发展，提升运营效率，“无人智慧园区物流”前景可期。

不仅可以满足封闭园区、厂区、场区的应用，也能很好地适配干线物流、智慧矿山等多个场景的业务需求，比亚迪L4级智能驾驶解决方案可以说拥有广阔的应用场景。比亚迪无人驾驶纯电动卡车也将在宁波大榭港、华为物流园(惠州)、深圳妈湾港等场景投入运行，通过和港口、园区的智能作业系统对接，实现云端平台监控、车辆调度、自动驾驶等作业，有效提高运输效率的同时，也大大降低人力成本。

切入无人驾驶客车市场

“先电动，后智能”。电动车是智能车的基础，没有电动车，智能车无从谈起。电动车从机械构造、整车响应、灵敏可控性、电气化程度及动力性能等方面对自动驾驶技术有着更具契合性的优势。成立以来，比亚迪商用车便致力于新能源发展，不断打造先进电动技术，并交出了喜人的成绩，尤其比亚迪纯电动客车，更是一直独步全球市场，成为中国新能源客车出口典范。销售数据显示，2014年比亚迪商用车销量约为2,500辆，2015年翻倍增长至5,600辆，2016年比亚迪电动客车销量约为1.33万辆，物流环卫等专用车900多辆，共计销售1.42万辆的成绩。短短几年间，比亚迪商用车实现连续翻倍增长，以领先的新能源产品技术占领行业制高点。

技术为王、创新为本，电动化发展为比亚迪打开智能化新通道奠定厚实基础。今年年初，比亚迪再公布一项关于“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”专利，旨在通过智能手段主动获取车内乘客的下车需求与运营路线上候车区的上客需求，执行停车或者行车命令，以提高运营效率和整车智能性，进一步打开了无人驾驶客车更多技术拓展空间。

从该专利可见比亚迪公司的未来战略布局。多点部署，比亚迪将致力打造全自研自动驾驶的全栈方案，包括自动驾驶芯片。以客车为例，在自动驾驶领域，由于公共交通线路相对固定，在自动驾驶测试方面有着先天的优势，商业化运营的可行性要比乘用车更高。对此，比亚迪也早已部署。

事实上，就在今年2月，比亚迪全球首台应用于实际场景的自动驾驶大巴就在日本东京羽田机场顺利完成了试运行，引发全球展开对未来“简单、智能”机场设想的一次大胆尝试，羽田机场也成为日本首个进行自动驾驶大巴试运行的国际机场。

让未来生活越来越智能化，比亚迪充满现代高科技也将更多愿景照进现实。根据规划，比亚迪将面向港口、园区、机场、物流、环卫、公交等出行场景，提供多样纯电动商用车车型，先做大新能源汽车的规模，然后配置不同等级的辅助驾驶系统，逐步实现自动驾驶的落地。（本文来自客车联盟网，点击链接阅读原文）

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