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道管站站长李华:特意把道路维修改在深夜进行

长江日报2021-11-09

李华(左一)夜晚在道路修补现场。

长江日报讯“三环线汉黄立交伸缩缝破损处正在修补。”4月8日凌晨1时,李华的手机微信响起。“为了不影响白天交通,我们把道路维护时间改在了深夜11时至次日6时。”作为站长,李华带领武汉市城乡建设局城市道路维修养护管理站的17名职工,负责二环线、三环线以及13条射线共248公里城市主干道维修。

疫情期间,李华带领支部党员第一时间奔赴火神山施工现场,连夜协调16台大型机械设备进场,24小时高强度作战,完成场平工作。大年初一,又临危受命赶赴雷神山,参与建设和维保,一直坚守到4月15日雷神山医院封舱。去年9月8日,李华前往北京参加全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会,作为先进个人在人民大会堂接受表彰。

“道路是否通畅,维修是否及时,直接影响对城市的观感和老百姓的切身感受。”回到道路维修本职岗位,李华和同事们每天上路现场巡查,全市关于城市主干道破损的投诉呈直线下降。

“白天巡,晚上修。”为了方便市民白天出行,李华把维修时间调到晚上。“原来补道路坑凼,是个什么形状就补个什么形状,现在为了美观,我们专门出台 《市级城市道路维修养护管理手册》,标准化施工。”未来,他还希望道路维修养护也将引入智慧化管理。“例如,通过智能化手段及时发现城市道路破损处,采用定位技术,和网约车合作,车身安装监测设备,当行驶经过有坑凼的路面,一有震动,就可上报至监测平台,把‘人巡’变成‘机巡’。”谈起专业,李华有很多想做的事情。“总之,希望通过我们的努力,让武汉的城市建设管理更科学、更精细化、更智能。”

(长江日报记者陶常宁)(本文来自长江日报,点击链接阅读原文)

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