11月9日，珠海金海大桥第三台750吨架桥机试吊成功，并于当日夜间完成首节标准段钢箱梁架设。

金海大桥第三台750吨架桥机试吊

至此，由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥三台（750吨）架桥机全部投入使用，全面拉开标准段钢箱梁架设，为加快金海大桥建设，确保年度施工计划完成奠定了良好的基础。

本次架设的是金海大桥27号墩小里程首节段标准段钢梁，长度为24米，宽度49.6米，高度为4.676米，节段重量为684吨。全桥共有标准钢箱梁39节段（含3个合龙节段），预计年底边主跨合龙。珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。

大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160KM/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100KM/小时高速公路，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。（本文来自羊城晚报，点击链接阅读原文）

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