云南省发改委消息：11月12日，云南省发展和改革委员会批复同意建设水富港铁路专用线工程。这意味着云南首个“公铁水”（公路、铁路、水运）多式联运内陆港铁路线建设即将启动。

水富港铁路专用线工程项目位于云南省昭通市水富市北侧水富港物流园，项目投资估算总额为3585.86万元，新建专用线自接轨点至装卸场，包含接轨站改建工程以及新建专用线的相关配套工程。

具体建设内容为：新建正线0.607公里，设装卸线2条，装卸线有效长度分别为275米、290米。道路及场地硬化5860平方米，配套通信、信号、给排水、消防等附属设施。

水富港位于长江经济带、成渝双城经济圈、滇中城市经济圈三大经济区域交汇处，是云南省进入长江黄金水道的唯一门户。该港口承担着云南参与长江经济带的重要使命和节点作用，是西部陆海新通道综合运输体系的重要枢纽，也是金沙江上唯一能够实现3000吨级以上船舶江海直达运输的港口。

按照项目规划，该项目建设工期为6个月。建成后发送货物为粮食、副产品，到达货物为卷烟、糖、玻璃，所有货物均采用集装箱方式运输。货流方向主要为云南昆明、贵州六盘水。项目初期，货物到发量为30万吨每年，近期为36万吨每年，远期为54万吨每年。

据悉，根据此前信息显示，水富港正在建设进港公路专用线，计划2021年底通车运行。规划建设的铁路专用线，计划2021年11月开工建设，2022年2月投入使用。届时，水富港将成为云南省第一个实现“公铁水”多式联运的内陆港口。（本文来自基建通）

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