1.徐工XS203E

XS203E是一款高性能超重型机械驱动单钢轮压路机。作为徐工新一代机械驱动单钢轮振动压路机的主力机型，该机在节能高效、压实性能、可靠性、操作舒适性等方面有大幅提升。前框架采用大圆弧造型，机罩采用流线型设计，整机造型美观，良好的感觉让您知道这就是徐工新一代机械驱动单钢轮振动压路机。采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，优化动力系统匹配，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%。低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝。采用带同步换挡器的汽车箱，操作省力。驾驶室采用全包内饰，操作环境大幅改善。采用重载进口柱塞泵、马达，组成闭式液压振动系统，使用寿命长，起振、停振平稳，压实质量高。前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护保养方便。

2.徐工XMR083

XMR083手扶振动压路机，性价比高、操纵舒适，应用广泛。适用于道路、机场、港口、堤坝、房屋基础的建设和养护。该机体积小、机动性强，在修建体育场、公园、人行道、停车场、沟槽等市政工程中更是必不可少。采用常柴立式风冷柴油发动机，电启动型式。整机液压转向，按钮操纵，降低了劳动强度。带有防挤压保护装置，提高了操作安全性。电磁离合控制技术，灵敏度高，性能可靠，操纵舒适、方便。最小贴边距离仅为25mm，可以非常贴近受限制区域或障碍物进行压实。

3.徐工XS263

XS263采用徐工独创Drive Vibration Electric System专利技术（简称DVE）(DVE专利技术包括：DVE-传动技术，DVE-软起软停技术，DVE-电控操纵技术），DVE-电控操纵技术，使整机操作更舒适便捷；DVE-传动技术，实现直接换挡，整机传动系可靠性得到提升；DVE-软起软停技术，整机作业效果更完美。整机无需离合操作，彻底解放左脚，类似于自动档汽车；普通产品需要在油门手柄、换向手柄、选档按钮和震动开关等操纵之间轮流来回控制，操作比较复杂，而XSJS系列产品在选好工作档位后，直接用单个手柄就能完成往复作业的全部操纵过程，操作简单便捷。整机采用三级制动，行车制动时，只需将手柄回到中位；紧急制动时直接踩制动踏板，自动切断动力，制动响应更快；驻车制动为手刹制动。运用长寿命振动轮等多项专有技术，振动轮寿命及可靠性行业领先；采用DVE-传动技术，软起软停技术和联轴器缓冲等技术，保证整机运行更加平稳，确保了整机极高的可靠性。改用上柴SC8D低转速节能型柴油机，有效降低动力油耗并提高了压实效率；采用DVE-软起软停技术、车架防摆振等技术，实现了压实质量行业领先。

4.徐工XS83PD

XS83PD是针对海外市场开发设计的高端产品，采用欧三排放发动机，振动参数匹配合理，采用控制器控制，超大液晶屏显示，操控简单方便，可选配焊接式凸块轮、可拆卸凸块轮和推土铲，适应不同用户需求。关键零部件均采用国际一流品牌,可靠性高；采用NO-SPIN驱动桥、防打滑阀，驱动能力更强；采用驾驶棚立体减振、振动轮减振优化等技术，振动烈度均达到国家标准良好级及以上。低噪声，整机噪声低于105分贝；驾驶棚防翻滚和防落物认证、整机北美认证；金属机罩、轻薄美观，散热性好；采用电液控制、无级升降，机罩可以在升降范围内任一点停靠；采用前后可调的仪表箱、控制器控制、液晶屏显示、油门无极可调，操纵简单舒适；选配推土铲、焊接式凸块轮、可拆卸凸块轮

5.徐工XS122E

XS122E的技术特点是侧后立柱移到侧面，驾驶室前后全玻璃设计，在前后工作方向无遮影缺陷，为驾驶人员提供非凡的视野。全液压驱动，操纵简单、方便。符合人机工程学原理的操纵仪表箱，配以悬浮式座椅、车用收录机，使驾驶更加舒适。选配冷暖空调更提供了舒适的操纵环境。双频、双幅振动系统，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度铺层的有效压实。XS122E可选择焊接式凸块振动轮或装配式凸块振动轮，更扩大了产品使用范围，为用户带来一机两用的超值回报。接插件采用进口件，防水、防尘、防震，确保电器系统的可靠性。电瓶为进口免维护电瓶，启动电流大，适应能力强。具有行车，停车和紧急三种制动，确保行车安全。仪表板上的报警装置，可随时提供保养和维修信息，避免设备带“病”作业，预防设备损坏，缩短停机时间。前翻机罩开启角度大，保养部位触手可及；在驾驶室即可控制的独立电液控制支撑系统使机罩在升降过程中可安全地停于任何位置，维护保养方便。采用玉柴公司水冷增压发动机，性能可靠，功率储备大，油耗低、噪音小、排放符合国II标准。液压驱动系统：采用进口重载变量泵变量马达组成的闭式抗打滑液压驱动系统，确保压路机具有良好的驱动性能和较高的爬坡能力。

6.徐工XS162J

XS162J型振动压路机为重型自行式振动压路机，可以有效地压实各类土壤铺层及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等需要各种压实深度及高效率的工程施工。驾驶舒适宽敞、明亮的驾驶室，视野开阔、舒适、惬意；人性化设计仪表盘布局合理，操纵按钮一目了然。采用带同步换挡器的汽车箱或动力换挡箱，操作省力。压路机专用驱动桥，具有防打滑功能，牵引强劲有力。标配进口开式齿轮泵、马达；可选配闭式液压振动系统，进口柱塞泵、马达(16吨、18吨)，使用寿命长，起振、停振平稳，压实质量高。上柴114系列水冷式发动机，超低噪音，符合欧I排放标准。免维护式电瓶，在低温下仍能轻松启动，工作自如。高效可靠的振动压实系统独特的圆筒式结构，刚性好、强度大，轴承采用短圆柱轴承，极限转速高，承载能力强，左右振动室成对称布置，采用了数控切割下料、数控卷板、数控折弯机、采用数控卧式加工中心来保证整体加工的制造精度。

7.徐工XS223JE

XS223JE是一款高性能超重型机械驱动单钢轮压路机。作为徐工新一代机械驱动单钢轮振动压路机的主力机型，该机在节能高效、压实性能、可靠性、操作舒适性等方面有大幅提升。前框架采用大圆弧造型，机罩采用流线型设计，整机造型美观，良好的感觉让您知道这就是徐工新一代机械驱动单钢轮振动压路机。采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，优化动力系统匹配，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%。低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝。双频双幅，满足不同工况要求。优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%。采用国内首创的离合缓冲保护系统，起步更平稳，升级了离合系统关键元件，可靠性大幅提升。采用重载进口柱塞泵、马达，组成闭式液压振动系统，使用寿命长，起振、停振平稳，压实质量高。配置长寿命振动轮，振动轮使用寿命延长一倍。采用带同步换挡器的汽车箱，操作省力。驾驶室采用全包内饰，操作环境大幅改善。钳盘式行车制动、带式停车制动，相互独立，制动安全可靠。压路机转运时，铰接锁止结构将前后车加安全锁紧，确保运输安全。

8.徐工XS142J

XS142J采用防滚翻驾驶室，密封性能好，配备空调、收录机、悬浮式座椅，内部空间大并配装大面积玻璃，视野开阔；根据人机工程学原理，将各种仪表、指示器、操作按钮都集中在倾角可调的操纵箱的仪表板上，将油门手柄和前进后退手柄右置，提高了操作的舒适性。带有警告指示等的故障诊断显示屏能避免不必要的和宝贵的停机时间。独特的圆筒式结构，刚性好、强度大，轴承采用专用振动轴承，极限转速高，承载能力强，左右振动室成对称布置，避免振动轮的偏振现象。润滑方式简单、方便，润滑系统故障率极低。国内首家采用的发动机中置布置方式，结构简洁、维修方便。独特的液压驱动系统设计、厚重的振动轮分配质量使徐工压路机压实能力高于同行，工况适用性更强。重载型驱动桥以及防打滑的差速器使压路机在所有工况下最大限度的传递发动机输出动力和行走牵引力。根据用户的需要可选整体式及分体式（含20吨以下）凸块振动轮。关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择（DEUTZ或CUMMINS），满足不同客户及不同工况的要求。仪表上的声光报警装置，可随时提供保养和维修信息，避免设备带“病”作业，预防设备损坏，缩短停机时间。自动开启发动机罩，需要维修保养的发动机、液压泵等部位更加容易接近。

（本文来自科技小飞，点击链接阅读原文）

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