在网络上有这样的一种改装介绍，“随车吊瞬间变高空作业车”，这种改装主要是将吊车加装吊篮成为高空作业车。这种改装从外观上来看跟直臂式高空作业车非常像，但是这样的做法且不论是否列属“三无”产品，仅从硬件条件比较，也绝达不到高空作业设备的要求！在汉锋专汽（公众号：特种专业汽车专家）前几天推送的一篇文章《高空作业车和随车吊车的区别》中，对这两种车有一个简单的介绍。在讨论随车吊改装高空改作业车这种做法的时候，汉锋专汽先简单的跟大家分享一下两种设备到底是如何定义的。高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，工作时可打开支腿保持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业，属于专用车辆。而随车吊（随车起重运输车）是装在普通或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。那么，高空作业车和随车吊又有什么不同呢？

1.安全保证功能上的差异由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障能力是非同一般的。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的随车吊，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，作业斗内的工作人员将无从自救。

2.作业能力的差异高空作业车，针对不同的作业环境有不同的作业车辆，比如折叠臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。

3.设计方向的差异不同的专用汽车在设计之初就会针对特定的作业环境进行优化。高空作业车，简单的说是将人送至高空施工的工具，这便决定了车上的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。而起重机械自然以起重能力为设计重点，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。因此，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。因此，尊重生命，安全第一，，专业的工作还是应该交给专业的人和设备，随车吊改高空作业车这样的做法要不得。（本文来自维搬诺，点击链接阅读原文）

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