伴随城市化发展日新月异，基建工程与日俱增，工程车市场愈发红火，相关行业对工程车的要求及标准也在不断升级。

为满足政策法规及工程运输行业用车需求的全面升级，福田瑞沃工程车前瞻性开发、投放全系国六产品。其在领跑国六工程车市场的同时，得到了大批终端客户的高度认可。

张佳琪就是其中的一位。

口碑超群

半路转行的张佳琪毫不犹豫选择瑞沃

张佳琪来自北京怀柔，从事建筑材料运输近2年的时间。张佳琪告诉卡车新势力，在从事建筑材料运输之前，张佳琪是一名有着近10年工作经验的出租车司机。受疫情的影响，再加上网约车平台的冲击，出租车行业可谓是“大伤元气”。在明显感受到乘客减少、收益下滑的情况下，张佳琪有了转行的打算。

机缘巧合下，张佳琪在街坊四邻的带动下，尝试性的做起了建筑材料运输。“兄弟们都说跑运输自由，只要自己肯干，就能见到收益，我一狠心一跺脚，说干就干，就买了一辆福田瑞沃工程车，让兄弟们带着我一起跑起了建筑材料运输。”

2年前初来乍到的张佳琪，为什么直接选择了福田瑞沃工程车？

对此，他告诉卡车新势力：“刚转行时，我看身边很多人都开瑞沃，工地上跑的车中，十辆有九辆都是福田瑞沃这个品牌，我就觉得，选择大家都认可的品牌一定不会出问题，而且经过我了解，大多数卡车主对瑞沃的评价都是‘扛造’。”

在经过实际使用后，张佳琪真实感受到了大家口中的“皮实”，其购入的第一辆瑞沃工程车每天都行驶在工地、山路、土路、颠簸路等复杂路况，经过频繁使用也没出现过任何问题，就连小毛病都没有出现过，这令张佳琪更加坚定了自己的选择。

2年来，张佳琪已渐渐熟悉了建筑材料运输行业，并凭借着踏实勤劳的工作态度，收获到了稳定的客源及货源。目前，张佳琪主要以运输渣土、砂石料、建筑垃圾等货物为主，运输范围集中在怀柔。

入行两年只认瑞沃

品质到位从没掉过链子

2021年7月，随着国家法规不断升级，结合其第一辆车所带来的良好使用感受及驾乘体验，张佳琪便二话不说再次购入了一辆满足国六排放标准的福田瑞沃大金刚ES5。

“现在工地上都喜欢找大车拉货，再加上法规升级，我就买了一辆现在这辆190大马力的瑞沃大金刚ES5。”

接连两次选择福田瑞沃，也标志着张佳琪对这个品牌的高度认可及信赖，这主要体现在福田瑞沃工程车的整车质量及可靠品质上。

张佳琪表示：“工程车经常出入一些复杂路况，在面对这种路段及路况，对整车性能是一种极大的考验。瑞沃这车无论是路况多么复杂，都能轻松应对，甚至是进入旺季之后，每天都要频繁往返于货站和工地之间，我这两辆瑞沃都没有掉过链子，更没有耽误过日常出勤。尤其是现在用的这辆大金刚ES5，投入运营近5个月的时间已行驶了1.1万公里，在保证能按时完成运输任务的同时，还帮助我提高了运输频率。”

对于从事建筑材料运输的卡友们而言，运输的频率直接关系到个人的收入，而在福田瑞沃大金刚ES5可靠品质的助力下，使得张佳琪收入较为可观。“不得不说，大金刚ES5的产品品质确实很好、可靠性也高，能保证车辆的运输效率和频率，减少怠工。这样一来，我一天能多拉几趟货，多赚点钱。”

另外，对于大金刚ES5的动力性能，张佳琪也给予了肯定。“我现在这辆搭载的是190马力发动机，跑起来有劲儿、痛快，起步、加速都很快，尤其是在山路、土路上，这车的通过性和爬坡能力都杠杠的，就没有它走不了的路，整体性能我非常满意。”

从轿车切换到卡车，令张佳琪更加直观的用车感受在于车辆的舒适性能上。“我买的这款车是排半设计，驾驶室空间很大，平时休息一下都没有问题。另外，这车的座椅很舒服，长时间驾驶也不会感觉到累，跟我之前开出租车没什么区别，这车通过坑坑洼洼的路段也不会觉得很颠。而且，整体来看大金刚ES5的操控性能很好，容易上手，上车就能开，这一点对于新手司机非常友好。”

出于自己对福田瑞沃大金刚ES5的使用感受极好，张佳琪还将大金刚ES5这款国六车型推荐给了身边从事渣土、建筑材料运输的朋友。“我身边很多人看我用这车不错，都纷纷来找我试驾，大家都说这车开起来不错，发动机有劲儿，驾驶室空间也足够大，就都相继去提车了。”

据卡车新势力了解，到现在为止，在张佳琪的影响下，光是张佳琪同村的个体运输者，就已经有多位购买了福田瑞沃大金刚ES5国六车型，而这，也是终端用户对福田瑞沃高度认可的直接体现。（本文来自 卡车新势力，点击链接阅读原文）

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