我国高空作业车行业 ,虽然在上世纪 80 年代中期形成一定规模, 但由于市场环境问题较多,制约着需求的增长,近20多年来,需求年均增长率仅为 5%左右 ,特别是近8年来 ,需求年均增长率仅为3%左右,远远低于国民经济的平均增长率，在高空作业车发展遇瓶颈的这些年，自行式高空作业平台以一种曲线救国的方式，开始在中国蓬勃发展起来！为什么车载式高空作业平台会被无车载底盘的高空作业平台发展超越甚至取代呢？

我国高空作业车行业有十多家企业以合资、合作或技术引进等方式进行生产,使我国高空作业车产品呈现结构多元化 、技术多元化、性能多元化格局, 产品的技术水平、性能质量和档次均有较大幅度提高 。目前国内已能生产车载式、自走式、拖拉式 、斗臂式 、垂直升降式 、多关节混合臂式的普通型 、绝缘型 、电脑控制型等各类高空作业车, 升降高度在4～35米之间,并可附带起重设备 、清障设备、冲洗喷洒设备等,已基本能满足各行各业对高空作业车的个性化需求。由于同时受国内整体工业水平的制约,国产高空作业车产品的技术性能与国外相比目前仍有较大差距。高空作业车的国内保有量目前不到8000辆,需求虽然在逐年增长, 但增长速度缓慢,年均需求在600～700辆之间徘徊。

国内高空作业车目前需求增长缓慢的主要原因, 是市场环境存在着许多问题。其中的很多问题是企业无力改变, 也无法解决的。（本文来自维搬诺，点击链接阅读原文）

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