1月7日，满载7.24万吨转口日本铁矿的“奥瑞里亚”轮，在山东港口烟台港全球首个全流程自动化干散货码头完货启航，烟台港面向日韩的大宗散货混配加工基地迎来生产开门红。新年伊始，烟台港已高效完成4艘次38.6万吨铁矿转口作业，在2021年完成铁矿石混配993万吨，同比增长49.1%的基础上，持续巩固转口日韩铁矿中国第一港地位，彰显特色货源强劲发展动能。

山东港口迈入融合发展新阶段以来，烟台港以正式发布“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术为发展契机，立足保税转口市场拓展和国内外客户新需求，持续放大干散货自动化码头与高精度混配基地服务优势，通过高精度皮带秤、取料策略、PID多机协同控制、动态补偿等手段，有效实现取料过程中流量恒定，成为全国唯一以专业化流程线方式开展四种物料精确混配的港口，混配精度始终控制在0.2%的国际领先水平，得到国内外客户一致认可和高度评价，全面擦亮“铁矿石混配”山东知名品牌。

依托全球首个真正意义上的全自动干散货码头和“铁矿石混配”服务品牌软硬件资源优势，烟台港与口岸各单位部门密切联动，共同推动传统主业货种优势和新兴主业创效优势的“叠加效应”进一步显现。烟台港高效配合烟台海关开展相关工作，持续优化混配矿相关检测及重量鉴定等流程，联手打造一流口岸营商环境。据海关数据显示，2021年，烟台港铁矿石转口日韩货量稳居全国第一, 助力双循环新发展格局服务能力再上新台阶。

下一步，烟台港将全面对照山东港口融合发展要求，聚力“有效落实”工作主题和“确保一个目标、筑牢四个保障、推进六大结构调整、实现十大突破”工作任务，更好担当山东港口建设东北亚国际航运枢纽中心的重要北翼，充分发挥烟台港对外辐射日韩、联通世界的国际物流链优势，加快形成以铝土矿、原油和LNG为三大支柱货源体系，以铁矿石、煤炭、粮食、集装箱等为支撑货源，以商品车、风电、混配业务、非洲黄金大通道、冷链物流、跨境电商等为品牌货源，通过在港口发展定位、目标市场和发展模式等方面的错位发展，与优势货源和品牌业务等方面的特色发展，厚积薄发、扬长避短，努力在助力山东港口加快建设世界一流海洋港口进程中走在前列、弯道超越。（本文来自山东港口）

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