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奶牛不休 运输不止,看夏小彬与现代创虎如何做到“如陀螺般不停运转”

卡车新势力2022-01-25

在中国,有三千多万卡车司机承担着现代化物流运输的重任,他们默默无闻、任劳任怨;为了保障社会物资的正常运转,他们日夜兼程,常年奔波;为了身上的担子与责任,他们放弃了陪伴家人和业余生活,全身心投入到运输工作当中……

夏小彬是中国千千万万卡车司机大军中的一员,用他的话来形容,卡车司机就像是一支陀螺,不停地旋转,辗转奔波在全国各大公路上。因为,不停运转的车辆,就是他们的饭碗,也是保障社会物资充足的希望,而想要车辆实现高频率运行,运输车辆更是要“加倍给力”。

今年,已是夏小彬投身运输行业的第五个年头。五年来,与夏小彬携手并进、一同奔波在外的,始终都是现代创虎。

据小编了解,夏小彬所就职的康泰物流主要是以鲜奶运输为主,目前该公司共有40多辆运输车辆承接着该地区的运输任务,全部为现代创虎牵引车。夏小彬表示:“我们公司目前主要承担着中国西部、东部的鲜奶运输重任,并将鲜奶送达至全国各地的乳制品制造工厂。从我加入康泰物流以来,公司就没选择过其他品牌车辆,一直用的都是现代创虎。”

几天前,卡车新势力有幸能与夏小彬一同前行,体验到了卡车司机日日都在经历的“如陀螺般不停运转”。

在未知中等待

夏小彬早已习以为常

初见夏小彬时,是在一个上午,刚刚吃完早饭的他与小编匆匆碰了个面,便立即进入位于济南商河的现代牧场排队等待装货。据夏小彬介绍,几个小时之前,他刚完成一趟任务返回商河,在将车辆打扫干净后便进厂排队了,而等待排队装货的时间,便是夏小彬补觉休息的时间。

当小编问及其即将出发的时间以及送货的目的地时,夏小彬无奈摇头表示:“要装完货才能知道。” 夏小彬告诉小编,他每趟的运输任务都是未知的,不到出发那一刻,永远不知道此次的目的地是哪,以及出发时间是白天还是黑夜,他能做的,只有检查好车辆,等待车辆随时发车。

夏小彬打趣的说道:“孩子总说我的工作很神秘,一问三不知,去哪不知道,几点走不知道,几点回更是不知道。”

据夏小彬介绍,其公司的运营范围覆盖全国多个地区,其中,他长跑的路线为济南商河到山东省内、安徽及浙江等地。

从当日早晨起,在完成车辆清洗、对接手续等一切准备工作后,夏小彬便与现代创虎做好了随时出发的准备。

凌晨4点多,窗外漆黑一片,冬日的清晨异常寒冷,当大部分人还处于熟睡之时,经历了鲜奶装车、质量检验、发车通知等复杂流程后的夏小彬正式出发,前往其此趟运输任务的卸货地——泰安,全程接近210公里,行车用时在3个小时左右。

这样的一幕让小编不禁想起科比的经典语录,当记者问他为何如此强大时,科比反问道:“你见过凌晨4点的洛杉矶吗?”

对于长年“以车为家”的夏小彬而言,凌晨4点的街道、公路,他再熟悉不过了。

鲜奶运输要求时效

高速超车、提速毫无压力

鲜奶运输对运输效率的要求极高,为了保障货物的安全、品质及卫生,确保罐内温度保持在4度,夏小彬选择从最近的高速口上高速,一路赶往目的地。由于下道路况不好,视野不佳,夏小彬只得放慢车速以保证安全。

大约在5点半左右,夏小彬在距离出发地70多公里的济阳南服务区,只停留了三五分钟,便立即启程奔赴目的地。

从商河到泰安,经过的京沪高速、京台高速经常会有车速较慢的大货车靠右行驶,得益于现代创虎这款车的动力性能,让其在超车时更显轻松。

据了解,夏小彬所驾驶的这辆现代创虎购于2021年11月份,搭载现代480马力发动机,爆发力较强,超车、提速、起步都毫无压力,爬坡也非常有劲,不会感到吃力。

另外,夏小彬表示,由于其运输种类较为特殊,与固体货物相比,液体运输更加考验车辆的稳定性,而现代创虎的稳定性很强,行驶过程中不会感到晃动,用夏小彬的话来说:“这车跑起来稳稳当当,不会晃晃悠悠。”

经常跑夜路的人都知道,夜间行车存在很多不利因素,如光线不足、视线模糊等,因此,一款视野开阔的车辆无疑能大大提升行车安全性。对此,夏小彬说道:“现代创虎这辆车的视野很开阔,而且在夜间行车时,这辆车的大灯照射距离较远,能够清晰的看到前方路况,大面积的反光镜也能清楚的看到后方车辆的状态,减少了行车过程中的视野盲区,保障行车安全。”

考虑到卡车司机的安全性,夏小彬所驾驶的这辆现代创虎还配备了前碰撞预警、防撞预警、防疲劳驾驶等安全配置,为卡车司机保驾护航。

奶牛不休运输不止

现代创虎满足高频率运输需求

从车辆投入运营至今,在短短2个月时间内,这辆车的总运营里程已超过了19万公里。每一次仪表盘上里程数字的不断增加,都记录着夏小彬一次又一次不平凡的运输历程。

由于运输货物种类较为特殊,为了确保鲜奶的鲜度、纯度,鲜奶运输车辆一般都选用高品质、故障率低的高端车型,这也是康泰物流始终认准现代创虎的重要原因。

对此,夏小彬深有感触。“这是我第二次开现代创虎,上一辆车开了将近4年跑了100多万公里,为了保障运输时效,公司就决定换掉年头儿较长的车辆,购买了一批全新的车辆用于日常运输。在我接触现代创虎这5年的时间里,除了日常保养基本没有出过什么大故障,小毛病也很少,没有出现过影响运输的情况,像我们这么频繁的运输都没掉过链子,品质很可靠了。”

用夏小彬的话来说:“干鲜奶运输这一行,只要奶牛不休息,我们就不会休息,即便是驾驶员休息,车也不能停。这很考验车辆的品质和性能,不过这五年接触下来,我发现现代创虎这车品质没得挑,质量也拿捏的死死的。”

据了解,夏小彬每月的休息时间是四天,其余时间不是在运输,就是在等待运输。即便其到了休息日,车辆也要整车出勤。这足以看出,鲜奶运输行业的运输频率之高。在这高出勤率的运输背后,现代创虎可谓是功不可没。

百公里油耗27.8升

说出来别人都不信

在行驶过程中,小编注意到这辆现代创虎仪在表盘上显示的百公里平均油耗为27.8升。这对于车货总重达四十多吨的重卡而言,油耗表现已经算是十分感人的。

对此,夏小彬表示,之前开的那辆现代创虎百公里油耗也是在30个油一下,这辆车的油耗表现更出色了一些。“我们公司这40多辆现代创虎的百公里油耗基本都不超过30升,多一升少一升也跟个人的驾驶习惯有关系,总体来说这个油耗表现称得上是很好。”

不光如此,夏小彬还向小编透露到,其有时跑长途会在服务区停留时间较长,很多卡车司机看到现代创虎觉得有范儿就会上前围观、咨询。“经常有卡车司机过来问我‘这车油耗得很高吧’,我每次告诉他们百公里油耗在28升左右他们都不信,我就把车辆启动让他们看仪表盘上显示的数据,他们才会相信。”

这让人不禁想问,在节油这一方面,夏小彬究竟有何技巧和心得呢?

据夏小彬反馈,首先要熟悉发动机工作状态,并将发动机转速尽可能的保持在经济转速1100rpm左右,另外就是在正常行驶、爬坡时不要过于急踩油门,在复杂路况、城市道路、颠簸路况更不猛踩刹车,基于这些驾驶习惯,令其整车百公里油耗一直处于28升以下。

开着舒服 密封性好

噪音更是微乎其微

有人说,开上大货车以后才发现,每天的工作、生活场所除了驾驶室,还是驾驶室。的确,“以车为家”已成为卡车司机的工作特性,因此对于他们而言,一款车的舒适性能至关重要,这既关系到他们的日常休息,更涉及到行车安全。

好在的是,现代创虎采用了减震座椅可能减轻卡车司机的驾驶疲劳感,减少颠簸,而该车采用的超宽卧铺,更是保障了卡车司机出门在外能够更高的休息。

不光如此,小编还注意到,现代创虎的整车风噪也可以忽略不计,整车密封性很好,即便是在高速行驶的状态下也不会听到明显的风噪,而且发动机噪音、路燥、胎噪都微乎其微,隔音和NVH表现都十分不错,这无疑给卡车司机提供了一个更加舒适、静谧的驾驶环境。

高效抵达目的地

200多公里用时将近3小时

清晨如约而至。

在经历了3个多小时的跋涉过后,夏小彬终于平安抵达目的地。

在经过进场排队、卸货、检验、交接等一切工作完成之后,已是3个小时之后,夏小彬驶出工厂并就近找了一个停车点,稍作休息过后,他便立刻出发返回济南商河。

此刻,卡车新势力的跟车行程也就此划上了一个完美的句号,而夏小彬将继续启动他的“陀螺人生”,在鲜奶运输这条道路上不断前行。

一路奔袭,对于普通人来说,躺在床上睡一觉可能就恢复了往日的活力,但对于常年奔波在外的卡车司机而言,风雨无阻、日夜兼程、不停运转就是他们的日常工作乃至生活,也是他们日常的真实写照。

运输,对于千万卡车司机而言,既是使命也是任务,他们能做道的就是将一车又一车的货物高效、安全的送达至目的地,以维系社会的正常运转,保障物资供应充足,而现代创虎也凭借其在动力性能、舒适性以及可靠品质等方面的出色表现,让夏小彬在星夜兼程的运输道路上能够更加轻松、高效、安全的完成运输任务。(本文来自卡车新势力,点击链接阅读原文)

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