一辆高效可靠的重卡车对卡友来说意味着赚钱的实力，如何节油减耗？如何实现降本增效？如何在物流运输中脱颖而出？他们在大运的身上看到了答案。

忻州地区购大运N9H 2台

我们常说，每一位卡车司机，都是在负重前行，尤其是煤运行业。秦师傅、王师傅今年近五十岁，已经在卡车运输行业跑了近30个年头。

和他俩交谈中，秦师傅的语气显得羞赧而质朴，他说：“我出生在农村，学历又不高，以前给别人当司机，发现赚得多，就自己当老板。当然首选咱们大运N8E车，结实耐用，最近想换辆新车，年纪也大了，综合考虑下，换了驾乘更加舒适的大运N9H。”

旁边的王师傅说道：“目前整体感觉还不错，动力很好，爬坡、提速快，有劲，还省油，整体车况比较满意……而且这车舒适度高，设计比较合理，跑起来也不觉得累！”谈及车辆的使用情况，王师傅显得积极很多。

字里行间，是满满的信赖和安全感。王师傅还告诉我们：“最近有朋友想换车，我还给他推荐了大运。”

跑过很多里程的路，也开过很多类型的车，直到遇见大运后，才有了更安心更放心的选择。

临汾地区购大运N8E 6台

近年来，大运重卡在临汾地区持续深耕市场、走访客户，凭借过硬的产品品质，建立起优秀的口碑。安全、高效、经济、舒适，成为当地客户对大运的印象，也成为他们选择大运重卡的重要原因。

其中，乡宁大运忠实客户－杨老板，喜提大运N8E430马力燃气牵引车6台。截至目前，杨老板的物流公司有牵引车25台，其中大运牵引车足有20台，这充分体现了客户对大运品牌的信赖。

杨老板选择大运，除了车的品质，还有一个重要的原因就是金融政策。大运的金融政策好，合理的月供，购车压力小，可以把更多的资金放在车辆的日常运营上。

生活从来没有“容易”二字，杨老板有大运的陪伴，在奔向未来的路上又笃定了许多。

永济地区购大运V7 1台

大运v7深受各位卡友关注，无论是自重，还是油耗，都非常让大家受益。永济张老板正是其中的一位，当业务员联系到他时，他立即订购了一台。

由于v7车源紧张，张老板等了近5天才能提到车。来提车时，业务员想要给他讲解，张老板大手一挥地拒绝道：“配置功能我都知道，我很信任大运。从全国巡展的视频中就能看出咱这车好，以前买车，还得考虑这车咋样，油耗是多少，这些V7巡展直接就能看出来，非常透明，说白了就是为我们客户试车呢。”

“这次购买一台，回去跑跑，介绍朋友也考虑这款车，第一自重轻，拉货时我比别人能多拉一点，报酬就能多点，第二省油，比其他车省油，这是实实在在给我们降成本呀”张老板肯定道。

客户的认可，是大运重卡前进的最强动力，未来也将不负众望，认真打造更好地的产品。

长治地区购大运V7 2台

近日，长治地区李老板、王老板喜提大运V7 460马力2台。

李老板、王老板可以说是大运的老客户，身边有七八个人都是跑钢材短途运输的，同一条线路经营基本超过10年，比较稳定。之前使用的是大运N8E国五430油车，最近由于钢厂对国五车的限制，李老板等人开始考虑更换国六。对于品牌的选择，李老板、王老板仍然坚定地选择了大运。大运V7最低自重7.26T，正好符合拉钢材对自重的要求。

选大运，行大运，祝李老板、王老板及大运相伴的所有卡友，财源滚滚，日子红红火火。大运重卡未来一定会用更好的产品、更优质的服务回报广大用户！（本文来自山西大运汽车，点击链接阅读原文）

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