中国重汽王牌的瑞狮系列产品主攻城市物流配送、快递快运等市场，该车型凭借着强大的载重能力优势，在物流用车市场曾经一度叱咤风云。但随着蓝牌轻卡新政的到来，该车型在合规道路上会有怎样的变化呢？本期来看一款搭载2.5L国六动力的瑞狮，小心脏是否能再次撑起“狮王”的地位？

▎外观颜值高驾乘体验不错

在商用车领域以动物为车标的品牌并不多，特别是国产品牌，得益于产品的实力表现，重汽王牌这头“雄狮”在卡友们心中的印象很是深刻。该车标是重汽王牌在2017年末发布的全新品牌logo，据悉，它象征的寓意美好，重汽王牌希望新产品能够像雄狮一样，成为商用车里的“百兽之王”。

外观上，中网格栅的设计简单却不庸俗，几根笔直的银色横条把左右两侧的大灯组连贯起来，加上犀利的灯组设计，这张前脸看起来还是很有气势的，并且这种设计也能突出这个大号“狮头”车标的特点。

左上角“重汽王牌”logo别出心裁的在“牌”字上设计了一个红五星，这让该车看起来会有一点新颖的感觉。

分体式门镜是目前轻卡较为常用的设计，实拍这款瑞狮的后视镜支持电加热，可以在恶劣天气提升驾驶安全性。

这是一个平顶的单排驾驶室，侧面车门设计了一个更凶猛的雄狮拉花。这一款瑞狮就整个外观的设计来看是比较成功的，更符合现代用户审美的需求。该车的外观尺寸为5995x2160x2460mm，轴距达到了3360mm。

这款瑞狮装配的是一个1880mm宽的中体驾驶室，因此在驾乘空间方面的表现中规中矩，得益于宽厚座椅的应用，两人可以舒适乘坐，三人短途乘坐时体验也不会太差。值得一提的是，该车支持选装气囊座椅。

中控台采用了稍微往主驾一侧倾斜的设计，更侧重于主驾操作的便利性，轮廓上则和仪表台形成一个整体设计，造型还是比较潮流的。多功能方向盘在设计上趋向于运动造型，银色饰条的加入和车标的颜色很是呼应。

彩色大屏除了支持音乐、视频以及导航等常规功能外，还有倒车影像和倒车雷达等辅助功能，方便用户操控这样一个大车的停靠和倒车。

断气刹的位置设计得比较靠后，这样主副驾其实就可以形成一张临时休息的卧铺。

▎搭载云内2.5L动力承载能力依旧出色

在动力上，这款瑞狮是家族里首款搭载国六小排量的合规车型；这款2.5L的云内动力，由于出色的动力输出以及历经市场的检验，整车的承载力依旧出色。

搭载一颗排量为2.5L的云内D25TCIF1发动机，最大输出150马力，峰值扭矩400牛米，符合国六排放。这款D25是德威系列的明星机型，上市时间相对较早，因为排量刚好卡在政策限定范围内的最大值，也就成为新政下的小排量实力选手！

D25系列机型属于德威长效超级产品，其具有震动噪音小、轻量化设计、B10寿命可达70万公里等优势，整体综合性能较为出色；在用户使用层面上，高效节能、出勤率高、养护成本低也赋予了它超高的性价比。

与之匹配的是6挡万里扬WLY6G45变速箱，全铝合金壳体设计，稳定的性能以及维修保养便利是这款变速箱装机量大的重要原因之一。

底盘挂载全铝合金材质的储气筒，以及一个120L的铝合金油箱，在满足车辆轻量化设计的同时，还可以满足这颗2.5L动力跑城配运输的续航需求。

后面采用了一根3.5T级的后桥，速比为标载轻卡常见的4.875，虽然悬架采用的是3/3+3式少片簧设计，但高强钢材料的应用，也使得该底盘依旧继承着瑞狮家族强劲的承载能力。

而在上装上，该车可以装一个尺寸为4150x2150x400mm的栏板箱，该车的整备质量为2.5吨左右，可以合规拉1.7吨。

●编后语

这款瑞狮在外观颜值和驾乘舒适性上都有所提升，更好的满足当下用户的需求，重点是在小排量时代下，该车依旧保持了重汽王牌产品的耐用、承载特点，喜欢这款带有“狮王”气魄的卡友不妨到当地经销商处试驾一下。（本文来自卡车之家，点击链接阅读原文）

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