继湄洲湾港东吴港区罗屿作业区8号泊位使用港口岸线近期获交通运输部批复后，罗屿作业区11号、12号泊位项目使用港口岸线近日也获交通运输部批复。

据中港网资料，罗屿8号泊位工程建设30万吨级散货泊位1个以及相应的配套设施，岸线长度401m，设计年通过能力995万吨，项目总投资约16.2亿元，项目法人为福建省罗屿港口开发有限公司。建设内容包括水工建筑物建设、陆域形成、设备购置安装等。据微港口了解，罗屿作业区8号泊位工程建设1个30万吨级矿石卸船泊位（码头结构按靠泊40万吨矿石船设计），8号泊位是进一步提升罗屿港口大型船舶接卸能力的核心项目；另外，与之相邻的罗屿作业区11号和12号泊位工程建设2个7万吨级散货装船泊位，可满足15万吨级散货船靠泊，岸线长度526m，设计年通过能力985万吨。

罗屿8号泊位工程、罗屿11-12号泊位工程将同步建设，计划年内开工，预计于2025年投产。届时，罗屿作业区将形成“两卸三装 五泊联动”的中期建设布局。未来，这三个泊位工程项目建成投用后，将大大促进罗屿作业区大宗散货码头连片开发，并形成规模化、集约化经营局面，加快打造成东南沿海最大的铁矿石散货基地。

湄洲湾港东吴港区罗屿作业区1-15#泊位工程示意图

另据微港口前期消息，罗屿作业区9号泊位40万吨改扩建工程使用港口岸线曾在2021年5月6日获交通运输部批复。罗屿港口9号泊位在去年实施等级提升后，已成为福建省首个40万吨散货泊位，填补了福建省40万吨散货泊位的空白。（本文来自港口装卸机械）

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