泵车、车载泵如遇到换向压力不正常，设备无法正常泵送，施工过程遭遇此状况尤其恼火。现本文从故障原因、排故思路、排故过程几方面详细讲解，以供各位泵友参考。

可能原因

1、蓄能器泄压球阀未关闭；

2、换向电磁阀卡死或电源电路故障；

3、换向溢流阀卡死；

4、双联齿轮泵损坏；

5、蓄能器进油口单向阀卡死；

6、摆四通故障。

排除过程1

检查蓄能器泄压球阀是否关闭，若处于打开状态，请关闭泄压球阀。

排除过程2

检查换向电磁阀是否工作正常。

不得电：

检查PLC相应的换向电磁阀输出点是否输出正常，中间继电器是否工作正常，连接线路是否有断路。

注意：当检查电磁线圈无磁性时，可将换向电磁阀电源插头插至临近的电磁线圈上检查是否有磁性，以判断换向电磁线圈电源是否故障。

得电正常：

检查阀芯是否在得电位置，不在得电位置应清洗或更换电磁换向阀。

排除过程3

运用代换法排查换向电磁换向阀是否故障。（将搅拌反转电磁换向阀与其对换检查故障现象是否有变）

排除过程4

用置换法检查换向溢流阀阀芯是否卡死或内泄，阀芯密封件是否损坏（将搅拌或水泵溢流阀阀芯与其对换检查故障现象有无变化）。

排除过程5

拆检蓄能器进油单向阀阀芯是否卡死。

注意：当故障是由于单向阀卡死而造成的时，单向阀进油管会憋劲，并且换向溢流阀会有溢流声。

排除过程6

将双联齿轮泵两高压油管对调，检查故障现象是否有变，有变化则说明换向齿轮泵故障。

注意：对调前应保证搅拌压力正常。

排除过程7

拆检摆四通，检查阀芯有无断裂。

排故总结

注意：在排故过程中应根据不同的故障现象，而确定不同的排故思路，切忌不能盲目拆卸液压零部。（本文来自微信公众号-砼行之声，点击链接阅读原文）

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