随着城市发展的加快和人们对美好生活的追求，越来越多的石材进入千家万户，带动了石材行业的蓬勃发展。同时，对石材行业的工艺和技术要求越来越高，对石材源头的石材矿山的效率要求越来越快。在这种背景下叉装车应运而生，石材的铲运设备——俗称叉车或铲车——独立创造了一个小的细分市场：块状物料铲运设备。

根据铲运废料的重量确定叉装车的型号，根据叉装车中心距所承受的重量和根据废料的长、宽、高得出的z大承重确定型号，市面上常见的型号有20T、32T、35T、40T、48T。

叉装车主要由这几大部分组成：心脏(发动机)、血液(变速箱、变矩器)、骨骼(车架)、大脑(操作系统)、行走(驱动桥和轮胎)、工作系统(液压缸、货叉)、外观、照明、电池等等。

叉装车在石材矿山的主要作用：铲起块状废料和短途运输：矿口-堆场-装载。

国内石材开采主要是大理石和花岗岩，大理石开采使用金刚石串珠线锯(线锯)，分为高台阶开采和低台阶开采，花岗岩是用矿锯开采的，开采出来的花岗岩多为条状，也称板岩。所以花岗岩开采一般使用18T以上的叉车，但是随着市场需求的变化，也有很多矿山使用32T以上的叉式卡车。

一般来说，不同吨位的叉装车的使用，是根据自己石材客户的需求，矿山自身条件，矿山工作条件，在不同的矿口根据原料的大小来决定的。

什么是叉装车?有什么用?

叉装车是近几年兴起的产品，适用于矿山尤其是石料场块状石料的拾取、运输、堆垛、装卸车。

在正式的叉装车问世之前，人们用桅杆式起重机、汽车吊、挖掘机、叉车和装载机(代替货叉配件)来装卸矿石或吊装石材废料。

这些非专业的“玩家”虽然有一定的操作性能和成本优势，但都有各自的缺点，在适用性、成本和安全性上都不如专业玩家——叉车。

叉车装载机是“轮胎式块叉装载机”的简称，是机械的轮胎式装载机和厂内搬运机械的叉车有效结合的基础上不断进化而来的。

它融合了装载机和叉车的技术，解决了传统叉车提升力、驱动力、铲挖性能、越野性能、制动性能等缺点，以及装载机提升能力不足、机械性能不够等缺点，具有石材特定工况所必需的越野性能，较强的跨路承载能力和灵活性，赢得了广大石材开采用户的青睐。叉装技术源于常见的铲运机械——轮胎装载机，属于装载机的变型产品，但基于装载机，它有自己独特的特点，对动臂的提升力、机器的牵引力(爬坡能力)、倾翻载荷、转向和制动能力提出了更高的要求。（本文来自晋工，点击链接阅读原文）

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