智能化、网联化带来的技术革命

让商用车在特定场景中

有更多“超车”机会

这不，东风柳汽旗下

乘龙H5智能网联电动物流车

拿到了全国首张

针对公开道路入厂物流场景的

自动驾驶重卡测试牌照

并将于近期在柳州投入全面测试

▲东风柳汽乘龙H5智能网联电动物流车获得由柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席小组确认，柳州市公安机关交通管理部门颁发的测试牌照。

东风柳汽

始终积极探索商用车智能驾驶技术

通过模块化的软硬件架构设计

与完全自主研发核心算法

先后在港口、园区等封闭场景

完成了自动驾驶示范运营

此次，东风柳汽乘龙卡车

获颁公开道路自动驾驶测试牌照

意味着东风柳汽在推动半封闭

及公开道路自动驾驶商业化落地方面

实现加速度

未来将在商用车智能化、电动化领域

不断为客户提供领先的解决方案

乘龙H5智能网联电动物流车

有哪些配备和功能？

如何进行相关测试？制定哪些路线？

这就为大家揭秘

乘龙H5智能网联电动物流车

是专门针对入厂物流、园区转运等场景

开发的智能电动卡车

车上配备摄像头、雷达、5G-OBU等设备

在单车智能基础上

还具备V2X车路协同、5G远程平行驾驶

以及云端智能调度等功能

在测试过程中，车辆将以

汽车零部件入厂物流为应用场景

主要测试路线包括

城市快速路、城市道路、高架桥等公开道路

覆盖无红绿灯十字路口、上下匝道

以及隧道通行等多个复杂工况

商用车智能驾驶

大家想不想尝试一下？

说不定就在不久的将来

入厂物流都是“聪明”的商用车来负责（本文来自东风汽车，点击链接阅读原文）

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