来自河南济源的崔委委，1985年生人，别看他年轻，可是一枚妥妥的20年驾龄“老司机”，如今摇身一变成为河南崇铭物流公司的掌门人，专门从事危险品运输。在崔委委的个人成长路上，他一直认为做人不仅要有魄力，还要做好细节。同样，管理公司或是选择合作伙伴，亦是如此。

熬过所有的苦 终会遇见所有的甜

年少时的崔委委17岁就辍学随父跟车，之后就考了驾照随父跑车，风里来雨里去。20年间，几乎没有一天停止过与车同行，父子俩开着货车踏遍了祖国的大江南北。通常在路上一天到晚顾不上吃饭，什么腰病胃病颈椎病，凡是司机有的职业病，崔委委是一样没有落下。但他却乐呵呵地笑道，“如今苦日子过来了”。

20年来，开过各种卡车的崔委委也算是见证了中国民族卡车的发展变迁，从小时候坐过的父亲的拖拉机，到后来开过的各式大卡车，在崔委委的回忆里，它们是自己青葱岁月里不可磨灭的印记。而如今公司车队里的新科技卡车，更是让他感慨万千。

“以前开的那些车，跟现在的没法比，那时候的车，动力跟不上，爬坡都爬不动，可把人给愁坏了。车内的环境更是差得没法说，没有上下铺，只有一张窄窄的下铺，累的时候我和父亲两个人挤在一起，别提有多艰苦了。”

提到辛苦，崔委委回想起刚计划成立物流公司时，父母都不同意，苦日子出身的他们不想让儿子再这么劳累。为了不让父母担心，他背着父母说干就干。实际上，注册危化品运输公司，并不像注册一般普货运输公司那么容易，相关部门对于许多证件的审核也更为严格。而公司在起步阶段也需要投入更大精力去运作，无论是跑业务还是一件很简单的小事，都需要亲力亲为，就这样日积月累，经过崔委委的不懈努力，最终一切都朝着他预想的方向发展。

“当我把安监局颁发的危险化学品经营许可证亮给父亲看时，他说‘那行，你干吧’。”得到了家人的支持，崔委委搞事业拥有了更大的动力，公司的危化品运输业务也从最初的每月300吨增长到现在的3000吨，目前的运输范围主要集中在省内，也常跑湖北等地，最远运输距离为500公里。

凡事注重细节 最终与“细致”相遇

当被问及遇到困难如何设法克服时，崔委委坦言自己的人生信条就是做好细节。“一件小的事情，我们把它做好后，当遇到比较大的困难时，也肯定没有问题。”正如崔委委所说，那句老话一直都是真理：细节决定成败。

对于客户，崔委委坚持做好的细节就是始终保持诚信。客户每次预订的订单，就算价格上涨，哪怕赔钱也会按照事先约定好的价格，保证在预定的时间内送达。而在车队管理上，崔委委规定了每个司机负责的车辆都要定期做卫生、打黄油并做好相关登记，以及空气滤芯等各种检查和保养，并制定了一套相关的考核标准。“从车辆内部到外观，都要保持统一整洁，哪怕少出一趟车，少挣一趟钱，也要保持司机和押运员的舒适驾乘环境和车辆在客户面前的整洁形象。”

作为资深的运输人，崔委委深刻地感受司机们的感受，不但想方设法提高司机们的切身利益，还会听取司机们的意见，为他们提供安全舒适的车辆配置。

“我会认真听取司机们的意见和建议。比如听他们提哪个品牌又出新车了，开着比较舒服，有驻车空调、驻车暖风等等，人家提出来以后，咱就是要第一时间尽量满足。”崔委委一脸认真地说道。

目前车队共有17台危化品运输车辆。危化品运输以安全为重，而车队中就有5辆是来自业内以安全著称的联合卡车，正是崔委委听取司机们意见采购的一批车辆。

“与联合卡车结缘，是因为之前认识的一家同行的物流公司，他们一下子提了200辆联合卡车，我们司机听那边的司机反映说那车很好开，坐在里面可舒服了，而且各方面性能都很不错。于是我抱着试试看的态度先采购了一台，没想到这车买回来跑着真的很不错。后来我又一下子采购了4台国六的联合卡车。”

据崔委委描述，联合卡车给他的印象就是非常的皮实耐用，“跑也跑不坏，什么样的路况都能适应”，而且车辆的舒适性配置也很齐全，悬浮设计的驾驶室减少了颠簸，还带司机减震座椅。“尤其联合卡车在很多小设计上很细节很用心，这一点很符合我的心意。比如车辆外部的储物箱就设计得很人性化，不像其他品牌的储物箱虽然也有但是尺寸很小，司机们要用到的工具都放不下。”

不仅如此，崔委委还认为联合卡车的细致之处还体现在安全方面，除了驾驶室的安全结构设计上，联合卡车还拥有出色的刹车性能，这对于危险品运输至关重要，尤其是平日里司机们所走的运输路线常常是一些山路，对于车辆性能要求很高。而联合卡车配置的液力缓速器在下坡时不需要司机们频繁踩刹车，这样一来就不会导致刹车片发红，也就不会出现刹车失灵的情况，安全运输得到了可靠的保证。

“新采购的联合卡车国六车型表现很出色，核心零部件从没有出过问题，后处理系统使用情况良好，整体质量都一如既往的很赞。除了车辆产品本身，实际上我也更看重卡车厂家的售后做得怎么样。联合卡车厂家在售后服务方面，很令我满意，哪怕是在一些小细节问题上，他们的服务都很到位。最近我又听司机们说联合卡车新出自动挡车型了，开起来很轻松，我准备给再采购一批。”崔委委如是说。（本文来自环球卡车网，点击链接阅读原文）

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