长沙机场改扩建工程，是2022年国家重点交通建设项目之一，也是中国机场建设的零碳示范项目。

有“长沙之星”之称的T3航站楼正在紧张施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍坚守岗位，至今为保障项目平稳推进仍奋战在一线。

长沙黄花国际机场T3航站楼施工现场

（图源《长沙晚报》）

据了解，该项目建筑面积约50万平方米，机坪规划近75个机位。T3航站楼建成后，不仅可以满足年旅客吞吐量4000万人次，还能让旅客享受到智能型绿色机场的出行体验。

长沙黄花国际机场T3航站楼效果图

（图源长沙市人民政府网站）

为加快实现长沙“四小时航空经济圈”的航线计划，打造长沙区域性国际航空枢纽，长沙机场改扩建项目正在进行大规模的土方施工，汇聚了挖掘机、旋挖钻机、塔式起重机、混凝土搅拌运输车等众多工程设备。

“小矿王”出征 高效作业有保障

有“小矿王”之称的中联重科ZE375EK-10型挖掘机，搭载康明斯9升QSL智能电控发动机，在现场施工的众多设备中格外耀眼，凭借过硬的技术性能和施工能力获得了施工方的认可与好评。其高效可靠、低油耗和低排放的优异性能，让施工方赞不绝口。

环保动力担当 助零碳工程绿色施工

2021年6月，国际机场理事会呼吁到2050年实现净零碳目标。包括中国在内的很多成员机场都设置了碳中和项目，具体措施包括减少现有建筑的能源使用、进行绿色施工、建造符合净零能耗标准的新建筑、安装现场可再生能源系统和购买场外可再生能源等。

在“双碳”目标推进和非道路国四排放标准即将实施等积极因素的作用下，工程设备在可靠性、经济性和低碳环保等方面的升级换代也在加速进行。中联重科“小矿王”挖掘机配置了根据挖掘机作业特点进行适应性开发的康明斯9升智能电控发动机，在为挖掘机提供强劲动力的同时，还有助于提升作业响应速度，保障高效出勤。同时，环保低排放的特性也为长沙机场工程的绿色低碳施工做出了贡献。

国四就绪 持续升级简单易行

目前，康明斯非道路国四发动机系列产品已就绪，排量从2.8L至15L，基于成熟可靠的非道路第三阶段，欧美第四、第五阶段（EU Stage V）和车用国六动力平台精益打造，拥有独特的发动机子系统集成优势，以及更高的功率密度和响应速度。

同时，康明斯国四动力还具有燃油经济性好、综合使用成本低、保值增值率高等特点，能够满足工程、农机等设备多样性的应用需求，持续升级更加简单易行。（本文来自康明斯中国公众号，点击链接阅读原文）

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