作为装载机行业中当之无愧的主力机型，5吨级装载机的市场可谓兵家必争之地，不乏重载能力强悍、适应高寒严峻复杂工况的众多经典产品，但高油耗、作业效率损失明显、综合成本较高等问题仍然沉疴难解。

在这一背景下，具有自身专利技术加持的潍柴雷沃AT系列产品一经推出便引发强烈反响——从5吨级的FL955H和FL956H到5.5吨级的FL960H，潍柴雷沃专利电控箱不仅提升了整机作业的效率和智能化，也提供了高效舒适的操作环境。而采用静液压技术的最新产品FL960K则在继承AT系列优势的基础上进一步提升了作业效率和油耗表现，进一步提升了综合作业效益。

比起依靠手动操作、换挡冲击较大的传统MT变速箱，潍柴雷沃AT电控箱已可实现手动自动切换、FNR控制系统、动力切断、AEB性能标定；标配右手操作功能，换挡冲击较小。不仅换挡效率高，操作体验也明显提升。比起市面上其他5吨级AT装载机，潍柴雷沃AT系列不仅采用双涡轮变矩器，提高了传动效率，油耗仅与普通变速箱相当，解决了行业AT箱油耗高的难题，还具有价格较低、配件通用化程度高（90%以上）、维修方便、可实现全自动换挡等优势。

在承袭AT系列技术优势的基础上，FL960K装载机整机采用高效率的静液压传动技术，传动效率超过70%，比传统装载机油耗降低40%以上，复合工况下比传统装载机油耗低20%以上，作业效率可提升20%，并可实现真正的无级变速和更低的噪音。此外，产品取消了左手换挡杆，操作更方便，并在手自一体的基础上支持侵略式换挡；高靠背全方位调节座椅、4.0代仪表等配置也使驾乘环境得到了进一步改善。发动机1200转以上即可达到最大牵引力，操作时无需狠踩油门，常用工作区间处于低油耗区，加速更快，效率更高。与此同时，产品的维修保养方面也实现了便捷降本，据估算，FL960K较AT箱和MT箱产品每年分别可节省24万元和25万元。

除了先进的静液压技术，潍柴雷沃FL960K的整机配置几无短板——采用动臂连杆机构性能优化设计，重工况作业效率更高；加强型车架及具有专利技术复合铰接结构，经过60万次台架冲击疲劳实验，1000小时强化实验，5000小时工业性实验，实现超强承载能力耐用性全面升级；铲斗使用耐磨钢板材料，采用平底斗设计，满斗系数高，铲掘阻力小，不易撒料;制动系统采用干燥器，集成强力除尘反吹储气罐，大大降低制动元件的故障率。

这款产品目前已在中大型砂石料企业、搅拌站、中小型煤炭企业、中大型施工企业得到广泛应用，必将成为5.5吨级装载机市场的主宰者之一。“这台装载机铲斗容量3.6 m³，即使每次都是满载，也能保证作业速度，平均1天工作10小时，大约能转运1100 m³的石料，大大提升了收益。”一位经营石料厂客户的客户满意地表示。

产品的迭代革新源于对市场的洞察和对客户需求的及时跟进，潍柴雷沃始终坚持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，以技术赋能产品进阶之路，以全方位的智能化革新为客户创造更多价值和财富。（本文来自见道网）

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