2016年5月，济南生产制造的山东省首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”正式下线，“济南造”盾构机异军突起，下线数量目前已超百台，服务于北京、郑州、广州、深圳、济南等十余个城市的轨道交通项目。

为进一步提升盾构机智能化水平，集团依托山东省重大科技创新工程“超大断面隧道智能一体化盾构机关键技术与装备产业化”，主导了盾构机系列搭载装备研发。5月20日，集团邀请中国工程院院士李术才、日本早稻田大学教授小泉淳等国内外9位专家组织论证会，集团总经理王伯芝参加会议。

集团副总工程师、山东大学齐鲁交通学院常务副院长李利平代表项目组进行汇报，会议论证了由集团、山东大学、山东轨道交通研究院等单位共同完成的盾构智能搭载装备及实施方案。搭载装备主要包含地质预报（眼睛）、地层特征感知（耳朵）、气体环境监测（鼻子）、滚刀实时监测（神经）、同步注浆检测（体检器）与辅助决策支撑（大脑）等六套智能装备系统。

专家组对项目成果给予高度评价，一致认为智能化搭载对盾构施工重大难题提供了解决方案，标志着盾构智能装备研发、智慧决策施工研究取得实质性进展，盾构机进入2.0时代。

下一步，集团通过优化实施方案，积极推动完成系列智能装备搭载，并在济南轨道交通二期工程开展现场试验，不断提升装备的可靠性与适用性，为泉水保护与绿色地铁建设提供重要装备支撑。进一步推动盾构装备信息化感知、智能化决策、智慧化掘进，实现智能盾构高端装备产业高质量发展。（本文来自济南轨道交通，点击链接阅读原文）

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