旋转、钻进、截割

修隧道、过山洞

徐工“穿山甲”

修建全国首条山地轨道

打造成都版“山地小火车”

近日，伴随着机器轰鸣声和爆竹声，徐工XTR6/260隧道掘进机进驻都四山地轨道交通映秀1号隧道。都四山地轨道建成后，行人可以乘坐“山地小火车”从平地到山顶，一路欣赏巴蜀风光。

都四轻轨为全国首个山地轨道交通扶贫项目，全长6.24km，其中暗挖段全长8235m，是城市复杂环境条件下超浅埋双连拱地下道路，也是全国最长城市地下双连拱地道。隧道不良地质为地震及活动断裂、滑坡、岩堆、泥石流、有害气体等。

自2022年启动该项目，经国内专家多次充分地比选论证，最终选择了双连拱地道设计方案和徐工掘进机施工。

徐工XTR6/260隧道掘进机主要适用于地铁、矿山、水利等中等断面隧道工程，针对较坚硬岩、软岩及较软岩施工，也可用于大断面隧道的分层施工。

徐工XTR6/260搭配新型切割机构，圆锥台形切割头，双螺旋线截齿排布，布置合理，破岩能力强，断面高度能一次掘进到位，施工高效。

面对各地施工需求，徐工基础对掘进机全系列产品进行参数优化升级，目前已拥有XTR系列，针对中小断面的水利、地铁隧道及较大断面的公路、铁路隧道均有针对性的专业机型，并在各地工程中用施工表现验证其优异性能。

此前，贵阳火车站轨道交通一号线隧道、大连湾海底隧道、贵阳地铁二、三、四号线及周边其他隧道工程，徐工隧道掘进机的施工效率得到用户的一致好评。

连续赢单在于品质硬实力的支撑。徐工隧道掘进机以硬核破岩的“钻劲”成就一条条通途，打通山路十八弯，用工程机械的硬核表现缩短空间上的距离，让世界更联通！（本文来自徐工基础，点击链接阅读原文）

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