日立ZH200-5A于2011年率先在日本推出，并于2013年开始在澳洲、欧洲上市。销售至今，ZH200-5A不但得到了全球客户的认可，也先后荣获包括日本Good Design、西班牙Potencia Awards、中国CMIIC等产业大奖，突显行业影响力。

而日立ZH200-5A挖掘机，也凭借其低燃耗、低排放、混合动力等强有力的优势博得大家的喜爱，下面为大家详细介绍这款机型。

-基本参数-

ZH200-5A整机重量达到20900KG，斗杆长度2.91M，斗容0.91m³，最大挖掘力143KN。

总体来看，作为一款20吨级挖掘机，ZH200-5A在基本参数方面没有丝毫的水分，虽然没有特别抢眼的参数，但绝对是实打实的实力！

-核心配置-

▊发动机

ZH200-5A采用的是原装进口五十铃GI-4HK1XKSA-03发动机，五十铃发动机小编不用过多介绍，坚固耐用、高效输出都是五十铃发动机的优势。

值得一提的是，ZH200-5A的燃油箱容量达到了400L，排量为5.193L，对于一款20吨级的挖掘机来讲，这两项数据做的可谓是可圈可点，大容积，排量的为ZH200-5A加分不少。

作为节能减排的代表性产品，日立ZH200-5A机型承担了更多的使命。“为减少CO2排放量以及节约能源立场出发，作为长期经营战略，日立建机一直致力于‘电动 电瓶式’挖掘机的研发和产品化工作，相信此次混合动力挖掘机的诞生，将为保护地球环境作出更大贡献。”

经过日立建机技术人员试验测定，ZH200-5A混合动力挖掘机在PWR模式下，燃耗降低15%，燃油效率提高18%(与ZX200-5A相比)；如果与ZX200-5G相比，其燃耗降低25%，燃油效率提高33%，节油效果更加明显。

▊控制系统

新一代ZH200-5A混合动力挖掘机集合了日立集团的综合技术实力，全新的TRIAS-HX系统（混合动力系统与节能3泵液压系统）传承了日立建机在液压挖掘机、电动挖掘机、电瓶驱动挖掘机等领域常年积累的经验技术开发而成，通过的融合，实现了更低燃耗更少排放。

其中，混合动力系统会将回转减速时产生的能量通过回转电动马达转换为电能，经由PCU动力控制器蓄积在电容单元中，蓄积的能量将作为回转加速时和发动机驱动时的辅助动力使用，最终通过有效利用这些电能，实现了燃耗的降低。同时，为了提高混合动力的节能效果，日立建机推出了节能的3泵3控制阀液压系统，该系统通过对3个主泵的输出流量进行合理的分配，实现了更精细的输出控制，减少了分流时的能量损失，为节能作出了贡献。

-驾驶舒适度-

日立全系挖掘机在驾驶室舒适度方面都做的非常到位，ZH200-5A混合动力挖掘机提供了宽裕的操作空间，其驾驶室出入便利，脚部空间宽裕，前窗玻璃视野更为宽阔。监控器开关、空调开关等集中设置于右侧控制台，操作更简便。

标配的悬浮座椅提供出色的减振效果，采用液压弹性支座支承，可吸收冲击和振动，从而提升操作的舒适性，减轻操作人员的疲劳感。采用新型滑轨，有效减少座椅滑动而产生的卡滞现象。采用空档发动机启动系统，可防止操作人员上下机器时误操作，避免危险发生。

-维修保养-

为了保养方便起见，ZH200-5A燃油主滤清器。燃油预滤清器。先导滤清器。机油滤清器和电动燃油泵集中在泵室，更换起来非常方便。

ZH200-5A混合动力挖掘机以节省客户时间和运作成本为宗旨，对日常保养部件进行合理布局和设计，并利用电子信息化管理，让保养工作变得更加省时省力。其中，电动马达等电子部品为免保养结构，日常无需特别进行维护。燃油主滤清器、燃油预滤清器、先导滤清器、机油滤清器和电动燃油泵集中在泵室。燃油箱排水阀、机油排放口的设置便于日常的排水排油工作。采用膨胀水箱，冷却回路完全密闭，无需频繁加注冷却液。400L大容量燃油箱底部设有大尺寸清洁口，有助于保持燃油清洁。产品高质量使得保养周期间隔更长，有效降低机主对于设备的保养费用，发动机机油和机油滤清器为500h，液压油为5,000h，液压油滤清器为1,000h，燃油滤清器为1,000h。

通过利用装载了先进信息网络的“e-ServiceOwner'ssite”，将机器的预防保养管理工作引入了电子信息化时代。日立建机与客户共享机器信息，将其作为定期检查、保养的判断要素。机器一旦发生异常情况，也可通过报警信息诊断原因，并及时派遣技术人员，缩短客户的机器因故障而停止工作的时间。此外，ZH200-5A混合动力挖掘机配备的ConSite是基于Globale-Service平台而开发的施工现场的综合应对服务系统，实现24小时远程监控机器的运行状态，并发送“报警报告”和“每月报告”，让客户及时掌控机器的日常运行状态，实现机器使用效率的最大化。（本文来自骏马集团）

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