近日，由中铁二十局承建的包银高铁（宁夏段）唯一上跨有线钢盖梁成功吊装。这是宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁，承担本次重要吊装任务的正是来自于中联重科的履带吊起重机。

该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米，重150吨，横跨包兰铁路，跨度大、重量重；吊装作业场地狭窄，需在120分钟天窗点内完成起吊、移位、安装、精调等工作；难度大、时间紧、风险高，是全线重点“卡脖子”工程，因此，对吊装的要求也较为严苛。

为确保吊装架设稳步推进，最大限度降低施工对既有铁路运营的影响，该项目创建BIM智慧建造平台，从墩身预埋钢筋调整、墩顶外包钢板测量放样、钢盖梁进场方向、锚钉碰撞试验、落梁千斤顶设置等9个方面进行模拟，并多次进行现场演练。同时，为了加快施工进度，提高大型吊车工作效率，降低施工成本，项目部采用了两台履带吊设备同步作业的方式，使得每块梁板安装仅需15分钟，最终提前半个工期完成了全部作业。专业、敬业的施工团队和高效可靠的设备表现，获得了总包、业主的一致认可和赞扬。

据悉，此次项目中使用的中联重科起重机设备稳定性完美契合本次吊装。项目施工方选定与中联重科合作，充分展示了中联产品在吊装性能、性价比和服务方面更胜出，也证明了中联重科履带吊产品性能优秀，品质卓越。新建的包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的重要组成部分，也是宁夏、内蒙古界内主要铁路干线，建成通车后，将极大促进呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，进一步推动西部大开发和丝绸之路经济带建设。（本文来自中联重科，点击链接阅读原文）

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