国内的卡车市场中，除了国产和进口以外，还有一些品牌以合资的身份出现在了我们的视线当中，例如四川南骏与韩国现代自动车以50:50的对等持股组建的四川现代。在2020年国家发改委取消外资股比限制后，四川现代便将股权转让给了韩国现代自动车株式会社，也就是说，四川现代变为外商独资了，其法人则是现代汽车中国，现代商用车因此成为国内首家外商独资的商用车企业。

在独资之后，现代商用车也是第一时间引进新品，并向中国市场推出了最新一代的重卡牵引车产品——XCIENT创虎。

铠甲造型，新外观全新来袭：

现代新创虎的外观设计灵感来源是中世纪的铠甲盾牌造型，银色+镀铬的进气格栅与不同颜色的车漆搭配既显突出又不违和，而且新创虎这款车的外观在向欧系卡车看齐的同时也透露出了浓郁的韩系特点，融合简约之美与大胆之势，呈现自内而外熠熠生辉的动感美学，就类似于GENESIS的那种高端风格。

现代新创虎采用平地板高顶驾驶室设计，车内净高度达到1895mm，驾驶室框架为受力均匀、结构性强的笼式框架，重要部位等50%以上的区域采用高强度钢冲压成型，保障了驾驶员在车内的安全性。

现代新创虎的保险杠取消了上一代的翻转式踏板，更改为更直接开放式脚踏，在脚踏中间集成有毫米波雷达。保险杠的结构是分体式结构，在受到损坏之后可分为四个区域进行单独更换配件，降低了车辆的维修成本。

现代新创虎的车灯内集成有卤素、氙气和LED三种光源，分别对应不同情况下使用的灯光，车灯上方的弧线形LED日间行车灯灯条，进一步提升车辆辨识度。

车玻璃上的双摄像头意味着现代新创虎不仅搭载了车道偏离预警系统这样的主动安全装置，也将车辆加入了环视影像的功能。

做工上乘的人性化内饰：

作为高端重卡，现代新创虎的主副驾座椅均配备了气囊减震座椅，带有一键充放气、阻尼调节、高度调节、座椅加热以及三段式的腰部支撑，整体来说功能性强，座椅坐起来也很舒服，而且创虎的座椅底座是偏后的一个设计，驾驶员的脚部活动空间更大，小腿和脚可以往后收，长时间驾驶不会太累。

方向盘的造型与上一代创虎大致相同，四幅式的造型，上面多功能按键的分区很集中，左侧布局的全部是用于控制多媒体的按键，右侧则是仪表翻页、选择和定速巡航按键。

新创虎使用的是怀挡的挂挡方式，电子档杆位于转向柱的右后方，采用扭动的方式进行挡位变换，并且带有ECO经济模式。在换挡机构上方的是液力缓速器和变速箱加减档的拨杆，操作互不干涉。

在卡车驾驶室内，环绕式的工作台造型无疑是人机工程学最优秀的，现代新创虎便是如此。工作台上配备了多媒体大屏、自动空调、驻车制动手柄、挂车制动手柄、24V取电口以及差速锁，主动安全等功能的按键。而且细看现代新创虎的内饰做工，丝毫不亚于欧洲进口品牌车型，像按键的阻尼，反馈也很优秀。

高顶驾驶室带来最大的优点就是空间大，现代创虎的高顶双卧驾驶室在储物空间方面拥有三个大容积的顶置箱，带有通风换气的天窗，后方卧铺的最宽处尺寸也能达到900mm的水平。

这样的车内空间，就算是两个驾驶员在车内生活也绰绰有余，更何况这款车取消了传统的地台式换挡机构，驾驶室内的贯通性再度提升，走动起来更加方便。

自主现代发动机，超高续航能力：

现代新创虎搭载的是现代自主的PowerTec发动机，目前达到国六b排放标准的是第三代机型。这款发动机的最大马力由之前的520匹提升至540匹，最大输出扭矩为2500N.m。发动机采用超高压共轨技术，最大燃油喷射压力可达2700bar，燃油雾化效果媲美梅赛德斯奔驰目前正在使用的OM471LA发动机，加上CCV废气循环技术、机油恒温器、开放式风扇等配置，综合节油率高达10%。

变速箱方面，匹配的是来自采埃孚的TraXon传胜自动挡变速箱，传动效率高达99.7%。变速箱具备坡道辅助起步、越野模式、智能滑行、怠速行驶等多项功能模式，便于用户全场景行驶下都能获得最佳的动力传输。变速箱还带有采埃孚原厂的第三代Intarder液力缓速器，可提供最大4,000N.m的制动力矩，定速制动下坡，下长坡减少刹车系统的使用频率。

后桥匹配现代自主岱摩斯后桥，车桥速比可选2.643和3.417，并且可以选配上置式后桥稳定杆。悬架方面实拍车型是一个前2后3片的钢板弹簧悬架，现代新创虎还支持用户选配带有电控ECAS系统的气囊减震悬架以及6X4 8气囊悬架。

轻量化措施还是很到位的，除了前2后3的少片簧悬架之外，现代新创虎还配备了全车的铝合金轮毂，进一步为车辆降低自重。

现代新创虎的底盘布局可以说是十分的紧凑，为了提升车辆的续航能力，底盘左侧布置大油箱的同时，右侧也布置了一个副油箱，容量总计1090L。假设车辆的油耗为30L/100km，1090升的大油箱在加满油之后便可以为车辆提供至少3500公里的续航能力，从山东南部地区到广东能干一个往返不用加油。

像电瓶、储气筒这种配件便进行了后置化的安装，目的都是为了提升车辆的续航能力。

在外观方面，新创虎的造型还是仁者见仁智者见智，但是对于内饰和底盘配置而言，现代商用车还是拿出了十分的诚意来应对中国市场。而且针对现在销售的国六车型，现代商用车也是给出了非常实惠的售后政策，例如最新推出的客户关怀2.0战略，对购车用户推出3年50万公里的维护保养和全车22项免费检查等政策，让用户实现用车无忧，高效运营！（本文来自 提加商用车网，点击链接阅读原文）

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