传统风轮安装一般采用在地面组装叶片和轮毂后，整体在空中与主机完成对接的方法。随着风轮越来越大，越来越多的吊装公司采用单叶片吊装方案，把每片叶片吊到空中进行组装。为什么大风机要用单叶片安装方式？

云南开远仙人洞坡风电场位于海拔高程在1200--2100 m之间的山地上，规划安装单机容量5.0兆瓦风电机组70台，总装机容量350兆瓦。

项目建成后每台风机每小时可发电5000千瓦时，每年可提供清洁电力超过9.95亿千瓦时，相当于节约标煤近40万吨，减少二氧化碳排放量近100万吨。

目前风场有两台徐工XCA1600吨全地面起重机正在如火如荼地进行塔筒安装、机舱安装、叶轮安装!

据悉，风场风机的塔筒高度为110米，主机舱壳重63T左右，主机重83T左右，XCA1600在80.8m主臂+51.5m风电臂的工况下轻松完成空中组装。

叶片重27吨左右，叶片轮毂重46吨左右，由于叶片较长，传统风轮吊装方案面临多重挑战：大风轮迎风面积变大，导致侧向载荷超出吊车的抗侧向能力，极易引发安全事故，同时地面组装占地过大，在山地形极为受限。

考虑到地理、环境、安全等因素，最终采用单叶片吊装方式。单叶片吊装时，叶片在空中风阻面积减少，可作业风速显著提高，从而大大延长了施工窗口期，减少窝工风险，同时显著减少作业面积，减少生态破坏和征地费用。

最终XCA1600在86m主臂+51.5m风电臂，起升高度136米左右，幅度22米左右的工况下稳稳完成每片叶片组装！

考虑天气因素，仙人洞坡风电场的XCA1600组装一台风机平均在3至4天左右，按照此速度，项目将在春节前后结束，顺利过大年！

XCA1600出色的起重机性能+灵活的单叶片吊装方案，这种黄金组合不仅为用户大大提高了作业效率，延长了作业窗口期，而且显著减少征地面积，为大风轮吊装提供了全新解决方案！（本文来自XCMG徐工起重，点击链接阅读原文）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766