移动式起重机行业，过去半个世纪以来，经历了数轮波动，几度升级。作为这场产业史的经历者，中联重科带着对技术的执着，对产品的严苛，对价值的敬畏，一路笃定走来。

从世纪工程三峡大坝，到渺无人迹的南极，从千山之巅的青藏高原到紧张繁忙的奥运工地，从间不容息的汶川地震现场到争分夺秒的方舱医院建设，中联重科工程起重机已经成为时代的标志，为社会贡献了“中联力量”。

起点始于1968年，中联重科设计历史上第一台液压汽车起重机，1973年成为中国汽车起重机产业史上，首家兼具上车及底盘综合开发制造能力的企业。

自此，快进键被按下。借助中国汽车起重机市场需求爆发的东风，中联重科连续刷新记录。从65吨、100吨、130吨、200吨，直至当年被称为“神州第一吊”的300吨汽车起重机，中联重科亲手洞开了“中国起重机制造商自主创新”的大门。

50年云起潮生，中国移动式起重机行业，中联重科不断以产业探索者、技术突破者的姿态，与世界对话。

1968年，中联重科前身建设部长沙建设机械研究院研发设计的我国首台液压汽车起重机

从行业第一台50吨全地面起重机，到中国第一台拥有自主知识产权、当时被誉为神州第一吊的300吨大吨位汽车起重机，到全面对标国际先进水平的180吨全地面起重机，再到首开行业先河，引领产业升级的V系列新品，中联重科用实际行动，带领中国起重机行业迈入世界行业的先列。

永远在创新路上的中联重科，2000年后的推进步调，陡然加快。履带起重机与轮式起重机双极驱动下，大象之舞技惊四座。

轮式起重机一线，2010年中联重科再度推出连续刷新中国产品吨位记录的400吨、500吨超大吨位伸缩臂起重机，不仅让中国吊装工况达到世界新高度，更带领中国企业正式步入“全球超大吨位起重机制造商俱乐部”。

2011年，中联重科无论在性能、技术，亦或用户价值上，都无人能出其右的VF系列起重机，高调亮相。

2012年，世界起重机产业的技术天花板再度被抬高——即便是拥有百年发展历史的欧美巨头，其产品线上都从未出现过的2000吨级全地面起重机，在中联重科横空出世。蜂窝车架结构、主动补偿超起机构、恒功率回转等原创创新，至今无人打破的4小时拆装记录等，让中联重科在全球重新定义了超大吨位起重机产品。

2011年，中联重科国内首台3000吨级履带式起重机研制下线

履带起重机板块，中联重科依然不改“技术派”本色，最早导入欧洲技术，以彼时首发中国最大200吨履带起重机，带领中国开始攀登全球产业天梯。此后几年间，600吨、800吨履带起重机，不仅再度突破国内产品吨位极限，更创下了中国大吨位起重机海外出口记录。

在2011年，彼时全球最大3200吨起重机在中联重科下线，旋即便投入中国第三代核电建设，成为其中首台国产超大型设备。此后至今，中联重科工起不仅一直稳居国内外履带起重机板块第一，更被业界视为全球超级起重机的技术、趋势的定调者。

研精毕智，中联重科开始在“产品4.0工程”“智能制造”的赛道上发足快跑，成为全球移动式起重机行业产品、技术与制造的新路标。

以2016年为起点，搭载智能规划、云端操控、智能吊装技术的中联重科4.0升级换代起重机，接踵上市。其中“集大成者”——ZCC系列大吨位履带起重机，1300吨级全地面起重机等，更是以卓绝的技术和强劲的性能，引领了全球起重机产业，进入一个由中国企业主导话语权的“无人智能操控新高地”。

世界纪录仍在被不断刷新。2020年上海展会，行业内唯一批量应用于海上风电吊装的超大吨位级履带起重机ZCC18000上市即被批量订购；2022年6月，迄今为止全球最大吨位全地面产品——2400吨级起重机正式批量交付使用。

2022年，中联重科研制的全球最大全地面起重机批量交付

中联重科开始引领一条新赛道，纯电动起重机，混合动力全地面起重机，迄今仍是行业无法超越的灯塔。

不仅是产品，全球起重机产业“智能制造”的重心，也在随中联重科工起的产业布局，而不断东移。位于中联智慧产业城南侧，占地2300亩，拥有57条智能产线，4个黑灯区，260台机器人，年规划产值300亿元的智能工厂，正在刷新全球移动式起重机“制造基地”的记录。与此同时，单台起重机下线时间，也将被压缩到堪称极限的18分钟。

2020年，中联重科打造的全球首台纯电动汽车起重机

但移动式起重机产业终极决赛仍在继续，中联重科工起已做好准备。（本文来自红网，点击链接阅读原文）

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