近日，在宜昌万家山隧道施工现场，铁建重工全新研制的ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车专业有序地进行爆破孔钻进、锚杆孔钻进、掌子面排险等一系列施工作业，加速推进宜兴联络线建设。

宜昌万家山隧道

铁建重工ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车秉持实用、经济、可靠、先进的设计理念，是全电脑三臂凿岩台车的重要补充，为客户提供多种设备选型方案。

万家山隧道全长12841m，为设计时速350km的单洞双线隧道，是标段重难点工程、Ⅱ级风险隧道。为提高施工效率，要求采用大进尺开挖，光爆施工，同时超挖量要求不得超过20cm。铁建重工ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车单杆最大钻进深度5.2m，单孔钻进速度≥2m/min，同时超挖量能控制在20cm以内，爆破后围岩整齐，孔痕明显。ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车施工保证高效大进尺的施工速度要求，同时满足了小超挖量和高质量隧道施工要求，得到现场人员一致认可。

隧道施工现场

ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车在施工中展现以下优势：

1.施工效率高，劳动强度低

配备进口品牌凿岩机，最大冲击功率 20k，面对较为坚硬的三级围岩，钻进速度达到 2m/min 以上，配备三个钻臂和一个吊篮臂，只需 2-3 名操作人员及1名小工即可正常作业，有效作业范围:6×6m至16.1×12.5m。

2.施工质量高

配备自研二代翼展臂架结构，大大缩减阻力臂长度，在翼展升降运动及打孔施工过程中更加平稳。臂架自由度多，推进梁具有自动平衡功能，单根钻杆最大钻进深度5.2m。凿岩机偏心距 150mm，超挖量可控制在20cm以内，可达到光爆效果。

3.施工能耗低

目前市面三臂凿岩台车多采用75kW以上主电机，大功率主电机在施工中经常遇到电压不足导致施工受限，凿岩台车相关部件频繁跳闸情况，ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车配备节能小功率电机泵组，采用55kW主电机结合成熟先进的液压系统解决了大功率主电机引起工地电压欠压问题，保证设备稳定施工。

ZY123G-FL全液压凿岩台车

铁建重工ZY123G-FL全液压凿岩台车在万家山隧道施工中解决了进尺短施工效率低、人工施工劳动强度大等问题。三条钻臂同时长进尺高效高质施工，获得了客户的认可和赞扬，彰显了铁建重工隧道装备在高铁隧道施工中的优势与实力。铁建重工将持续创新，以更优质的产品服务客户，为国家交通事业的发展贡献力量。（本文来自铁建重工，点击链接阅读原文）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766