据基建通大数据（cnsuido01）统计，近期又有14 项重大铁路、公路、机场项目可研报告、初步设计、项目建设用地、施工图设计、核准建议书等获得国家、省级发改委、省交通厅、自然资源部、市政府等批复，项目总投资额约1170亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：

一、铁路项目

1、苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程

最新动态：2023 年 1 月 13 日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。

项目投资估算：17.71 亿元

先导段工程长：约 5.88 公里

速度目标值：160 km/h

建设工期：约 36 个月

工程概况：先导段工程长约 5.88 公里，为地下区间，不含车站和场段建设，包括盾构区间、盾构工作井等建设内容，其中相城段长约 1.56 公里、常熟段长约 2.32 公里、张家港段长约 2 公里。

相城段：线路出苏州北站后向北地下敷设，采用双洞双线下穿环秀湖，并向东转向，下穿既有 2 号线正线及出入段线区间、中荷科技港、澄阳路及综合管廊，并于澄阳路东侧地块内设置国际会展中心站。相城先导段利用国际会展中心站小里程端头井作为盾构工作井，线路长约 1.564km。

常熟段：线路自长江路站引出，沿新世纪大道西侧由高架转入地下敷设，设计起点为区间暗埋段起点，下穿三环快速路高架桥后向东北敷设，下穿黄浦路、海洋泾至既有常熟站（不含）。常熟站新增一座盾构工作井，线路长约 2.316km。

张家港段：线路自华昌路站工作井引出，沿人民路地下敷设，下穿戴巷路路口、东环路路口、公园路路口、殷家巷路路口至长安中路路口设杨舍站，线路长约 2.002km。

先导段中标信息：

SYZ-TS-01（相城段）：中铁上海工程局集团有限公司

SYZ-TS-02（常熟段）：中铁四局集团有限公司

SYZ-TS-03（张家港段）：中铁十六局集团有限公司

二、公路项目

2、S16 合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段

最新动态：2023 年 1 月 13 日消息，项目建设用地获自然资源部批复。

总投资：约 39 亿元

路线全长：约 24.744 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起自寿县刘岗镇汤岗村南侧淮南市与合肥市交界处，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段，往西北延伸，经双庙集镇南，止于保义镇金家郢附近，接已建 G0321 德上高速公路及在建合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段。全线设特大桥 1 座、大桥 1 座、中小桥 3 座；设分离式立交 11 座，设刘岗、双庙集、保义（枢纽）等 3 处互通立交；设匝道收费站 2 处、服务区 1 处、管理分中心 1 处（包括交警及路政营房）等必要设施。项目起点至规划淮桐高速公路段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5 米；规划淮桐高速公路至终点段采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27.0 米。

开工日期：2022 年 9 月 25 日

中标信息：

施工-路基 4 标段：安徽省公路桥梁工程有限公司

施工-路基 3 标段：中铁一局集团有限公司

施工-路基 2 标段：中铁四局集团有限公司

施工-路基 1 标段：中交一公局第一工程有限公司

3、G50 沪渝高速 G5011 芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程（芜湖市段）

最新动态：2023 年 1 月 13 日消息，项目建设用地获自然资源部批复。

工程投资：约 76.61 亿元

路线全长：约 55.53 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起自宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南 4.3 公里处），接沪渝高速广德至宣城段改扩建工程，沿既有高速公路改扩建，经芜湖市湾沚区湾沚镇和六郎镇、鸠江区，止于芜湖枢纽互通立交。全线设特大桥 1 座、大桥 6 座，中、小桥 13 座；分离立交 23 座，支线上跨 13 座；设芜宣（枢纽）、湾沚、芜宣机场、六郎（枢纽）、芜湖（枢纽）（完全利用）共 5 处互通立交；新建芜宣机场互通收费站，改扩建湾沚互通收费站；设新竹服务区、湾沚养护工区等必要设施。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，整体式路基宽度 42 米，新建单侧分离段路基单幅宽度 20.75 米。

中标信息：

WX01 标段：四川公路桥梁建设集团有限公司

WX02 标段：中交第一航务工程局有限公司

WX03 标段：中交第三公路工程局有限公司

4、G7522 贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段

最新动态：2023 年 1 月 17 日，（主体工程）施工图设计获贵州省交通厅批复。

项目估算总投资：387.38 亿元

路线全长：174.018 公里

设计速度：100 公里/小时

建设工期：3 年

工程概况：项目起自贵阳市乌当区羊昌镇，接 G7521 重庆至贵阳高速公路，经百宜、洗马、洛北河、沿山、云雾、掌布、平塘县城，止于平塘县云阳关（黔桂界），接广西在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路。全线设置百宜北（枢纽，改扩建）、百宜南、下坝、洗马（枢纽）、洛北河、三元、沿山北（枢纽）、沿山南、昌明（枢纽）、湾滩河、云雾（贵阳至都匀高速公路已建收费站）、掌布、谷硐、平塘北（初步设计批复名称为“京舟”）、平塘（枢纽）、平塘南、者密、四寨 18 处互通式立交。同步建设洛北河、三元、沿山南、湾滩河、掌布、谷硐、平塘北、平塘南 8 条互通连接线，全长 50.62 公里。全线设置服务区 3 处（洛北河、甜茶河和者密（初步设计阶段名称为“沙坡”））、停车区 5 处（羊昌、洗马、湾滩河、小广、甘寨），匝道收费站 12 处（百宜南、下坝、洛北河、三元、沿山南、湾滩河、掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、四寨），通信监控分中心 1 处、隧道通信监控站 3 处、养护工区 3 处。

社会资本中标单位：贵州交通建设集团有限公司（牵头人）、贵州交投商贸物流有限公司、贵州大通路桥工程建设有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州省公路工程集团有限公司、贵州省公路建设养护集团有限公司、贵州路桥集团有限公司、贵州黔航交通工程有限公司、贵州黔贵路桥工程有限公司（成员）

5、G1816 乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）工程

最新动态：2023 年 1 月 17 日，工程可行性研究报告获甘肃省发改委批复。

项目估算总投资：102.7 亿元

路线全长：17.98 公里

设计速度：80 公里/小时

建设工期：4 年

工程概况：项目起自兰州市九州北庙儿岔，与 G1816 乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）顺接，途经上徐家湾、吴家园、兰工坪、晏家坪，止于 G2201 兰州南绕城高速西果园枢纽互通式立交，与 G1816 乌玛高速兰州南至永靖段相接。路线全长 17.98 公里，其中晏家坪至西果园枢纽互通式立交段 5.82 公里利用 G75 兰海高速及连接线改扩建，其余路段为新建。全线设置特大桥 4199 米/1 座（含黄河特大桥），大桥 293 米/2 座，中桥 67 米/1 座，小桥 20 米/1 座，隧道 7621 米/2 座，涵洞 10 道。在九州北、南滨河路、南山路、西果园、西果园枢纽设置互通式立交 5 处，其中九州北互通式立交修建部分匝道，西果园枢纽互通式立交改造部分匝道。设置公路管理所 1 处，隧道管理站 1 处，养护工区 1 处，匝道收费管理站 3 处。同步建设北滨河路市政互通立交 1 处，市政桥梁 770 米/1 座（含黄河特大桥下层桥长 410 米）。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，起点庙儿岔至晏家坪段按双向六车道标准新建，晏家坪至终点西果园枢纽互通段 5.82 公里利用 G75 兰海高速及连接线按双向六车道标准改扩建，整体式路基宽度 33 米，其中黄河特大桥主桥宽度 32 米（不含互通加减速车道宽度）。

6、G105 龙南里仁至临塘段公路改建工程

最新动态：2023 年 1 月 18 日，工程可行性研究报告获江西省发改委批复。

项目总投资：14.1783 亿元

路线全长：约 19.77 公里

设计速度：80 公里/小时

计划建设工期：24 个月

工程概况：本项目路线起于龙南市里仁镇迎宾大道中石化加油站交叉口，与现状 G105 国道(桩号 K2252+287 处)相接, 路线途经里仁镇，在新屋下穿大广高速公路及赣深高铁，后跨濂江，经龙南镇、东江乡、汶龙镇，终于临塘乡水口村，与现状 G105 国道（桩号 K2274+160 处)相接。设置桥梁 7 座、涵洞 86 道、平面交叉 7 处、立体交叉 2 处、通道 11 道，同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目采用一级公路标准建设；设计速度 80 公里／小时，路基宽度 24.5 米（桥梁与路基同宽）；汽车荷载等级为公路-I 级；设计洪水频率 1/100。

7、天长至天柱山高速公路安庆至潜山段（月山至潜山）项目

最新动态：2023 年 1 月 18 日，项目获安徽省发展改革委核准批复。

工程投资：约 54.13 亿元

项目全长：约 27 公里

设计速度：120 公里/小时

工程概况：路线起自怀宁县石镜乡孙家坂附近，接规划天天高速公路安庆至潜山段(凉亭至月山）终点，向西延伸，利用在建营岭隧道，经怀宁县黄墩镇、三桥镇、小市镇，止于潜山市城区南侧，接 G50 沪渝高速公路。全长约 27.01 公里（不含营岭隧道）。全线设三桥、潜山南（枢纽兼落地）2 处互通立交。建设标准：全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度 120 公里/小时，路基宽度 34.5 米。

8、南京至合肥高速公路合肥段工程

最新动态：2023 年 1 月 19 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。

项目核定总概算：73.7809 亿元

路线全长：约 34.157 公里

设计速度：120 公里/小时

总工期（自开工之日起）：36 个月

工程概况：路线起于巢湖市烔炀镇西南侧，顺接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）及规划的合叶高速公路、明合高速公路，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处。全线设特大桥、大桥 14 座；中桥 13 座；长隧道 1 座；设烔炀（枢纽）、烔炀南、中垾、夏阁南（枢纽）、夏阁南、夏阁东（枢纽）等 6 处互通立交；同步建设匝道收费站 3 处、养护工区 1 处等必要的交通工程及沿线设施。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用 120 公里/小时，路基宽 34.5 米，采用沥青混凝土路面。

9、331 国道阿尔善宝拉格至别力古台段公路

最新动态：2023 年 1 月 18 日，工程可行性研究报告获内蒙古自治区发展和改革委员会批复。

项目总投资：约 10.89 亿元

全长：约 113 公里

设计行车速度：80 公里/小时

建设工期：2 年

工程概况：线路起于辽宁省丹东市，途经吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、甘肃省，终点止于新疆维吾尔自治区阿勒泰，是我国北部地区一条沿边大通道。采用二级公路标准建设，路基宽 12 米，其中：起点位于阿尔善宝拉格镇，与国道 331 线额吉淖尔至阿尔善宝拉格段公路顺接；终点位于别力古台镇，接国道 331 线别力古台至满都拉图段公路（国道 303 线锡林浩特至别力古台段公路 K1304+100 处）。

10、G7013 沙县至南平高速公路三明段工程

最新动态：2023 年 1 月 28 日，可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目估算总投资：12.69 亿元

全长：约 8.2 公里

设计速度：100 公里/小时

建设工期：36 个月

工程概况：本项目起于三明市沙县夏茂镇梨树村附近，设梨树枢纽互通接既有 G70 福银国家高速公路,路线向北新建，终于夏茂镇八字桥村附近，顺接沙县至南平高速公路南平段起点。全线设置梨树（枢纽）1 处互通式立交，另在福银高速公路际口枢纽互通与梨树枢纽互通之间设置高桥互通。路线采用设计速度 100 公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米。

开工日期：2022 年 10 月 29 日，主线工程项目举行开工仪式

11、G323 赣县江口至梅林大桥段公路改建工程

最新动态：2023 年 1 月 29 日，工程初步设计获江西省发改委批复。

工程总概算：11.223 亿元

路线全长：15.974 公里

设计速度：80 公里/小时、60 公里/小时

计划建设工期：24 个月

工程概况：本项目路线起于赣县区江口镇小河背，与现状 G323 国道（桩号 K106+076 处）相接，上跨赣龙铁路、贡江后，经三团村下穿厦蓉高速公路，经安坑、龙舌，跨越桃江至大田乡信江村，在马口下穿赣州绕城高速公路，终于赣县梅林大桥东桥头，与现状 G323 国道（桩号 K124+588 处）相接。设置桥梁 4 座、涵洞 56 道、平面交叉 19 处、立体交叉 4 处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目按照一级公路标准建设，起点至信江大桥段（设计桩号 K109+387.5-Kll7+903.5）采用设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米；信江大桥至终点段（设计桩号 K117+903.5-K124+689.3）采用设计速度 60 公里/小时，路基宽度 24.5 米；汽车荷载等级为公路-I 级；设计洪水频率：1/100。

中标单位：中交路桥华南工程有限公司

12、G9912 合肥都市圈南环线——S18宁合高速公路合肥段

最新动态：2023 年 1 月 31 日消息，工程初步设计获合肥市人民政府批复。

总投资：79.5 亿元

项目全长：34.157 公里

总工期：36 个月

设计速度：120 公里/小时

工程概况：项目路线起于巢湖市烔炀镇西南侧，顺接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）及规划的合叶高速公路、明合高速公路交叉枢纽，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时。

三、机场项目

13、大理机场三期改扩建项目

最新动态：2023 年 2 月 2 日，项目可行性研究报告获云南省发改委批复。

项目估算总投资：23.6336 亿元

工程概况：本期工程设计目标年为 2030 年，预测旅客吞吐量 390 万人次、货邮吞吐量 13650 吨、飞机起降架次 36047 架次，飞行区等级仍为 4C。主要建设内容为：跑道向北延长 300 米（总长至 2900 米），新建 1 条与跑道等长的平行滑行道、新建 2 条垂直联络道、新建快速出口滑行道 1 条，新建 3.4 万平方米的 T3 航站楼，新增 12 个站坪机位（12C），新建 2000 平方米的航管楼，以及货运、辅助生产用房、供电、供水、通信等设施。

开工日期：计划今年 7 月开工

14、南昌昌北机场三期扩建工程

最新动态：2023 年 2 月 3 日消息，工程可行性研究报告获国家发改委正式批复。

项目总投资：266.3 亿元

工程概况：工程按照满足年旅客吞吐量 4200 万人次、货邮吞吐量 60 万吨目标设计。飞行区等级指标 4F。在现跑道东侧 2240 米处新建 1 条长 3600 米的跑道及相应滑行道系统，跑道主次降方向均设置 I 类精密进近系统；新建 32 万平方米的 T3 航站楼，108 个机位的站坪，7 万平方米的综合交通中心，12.26 万平方米的停车楼及货运、航食、机务维修、消防救援等设备；配套建设供水、供电、雨污水等生产生活辅助设施。同步建设空管及供油工程。

开工日期：2021 年 12 月 26 日，先行控制性工程开工

施工单位：中国建筑第八工程局有限公司（本文来自基建通大数据）

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