2月21日，由中建八局承建的天津地铁8号线六里台站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。

天津地铁8号线是中心城区南部骨干线，中建八局承建的8号线六里台站为地下四层站，基坑最深达约33米，加之周边建筑物林立、交通繁忙、环境复杂，地下连续墙施工及基坑变形控制难度大，是目前天津市施工难度最大的在建地铁车站之一。

施工难度大，吊装要求高，承担本次重任的两台设备正是中联重科城建双子星——ZCC5200S和ZCC5800。ZCC5200S和ZCC5800均是中联重科明星产品，具有吊装能力强，结构紧凑的特点，特别适合于城市建设。经过现场一个多小时的吊装作业，两台设备配合精准，钢笼顺利插入槽孔，圆满完成高难度的“双机抬吊”任务。

“8号线六里台站共有地连墙144幅。首幅地连墙形状为“一”字型，钢筋笼长度达56.45米，采用双机抬吊方式进行吊装。”现场项目负责人介绍道：“地连墙吊装是本次项目的重点施工工序，双机抬吊的方式也是施工难点与重点，有了中联重科这两台设备，我们心里很有底。”

ZCC5200S和ZCC5800这两台城建双子星将继续奋战在天津地铁8号线，完成144幅地连墙的任务，助力天津轨道交通建设。（本文来自中联重科起重机）

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