轨道交通犹如城市经络，而贯通各类神经末梢的非开挖机械就宛如“地下游龙”，为城市建设蓄力顶进。近日，在合肥轨道交通8号线耀远路站的施工现场，徐工XDT46*69矩形顶管机成功破土，为打通城市南北经络一路狂飙顶进。

耀远路站为8号线一期工程的第3座车站，1、2、5号出入口，横跨阜阳北路高架，1号出入口为本次矩形顶管施工段。该段覆土厚度约5.7m，长度约43.67m，沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管，最小净距仅1.8m，对地面沉降控制有着极高要求。

沉降控制要求高，徐工XDT46*69迎来了地质条件和施工速度的双重大考。徐工XDT49×69顶管机结构紧凑，机身长度短，满足了本次小工作井施工需求，整体采用上下拼装结构，为设备运输和现场组装带来了极大便利。

针对项目沉降控制要求高的难题，XDT46*69矩形顶管机在注浆和土体改良通道上进行了优化设计，使用高精度土压传感器实时监测土仓多个部位的压力变化，精准控制顶进速度和出土量的平衡，保证顺利顶进的同时，减少土层沉降，保持地面稳定。

顶进路段上的碎砖石，是项目顶进过程中另一个“拦路虎”，为此徐工优化设计了液驱螺旋输送机。相比电机驱动，其扭矩提升一倍以上，同时壳体预留了人孔通道，方便人员移出设备难以排除的障碍物，充分保障施工安全。

重难项目，要有足够硬气的设备，更要有优质的服务保障。谈及徐工基础为项目提供的服务，项目方夸赞道：“自设备进场以来，徐工基础对项目施工给予了技术、服务上的双重支持，从装配、调试到应急检修，现场服务人员全流程跟踪保障，为项目高效进展提供了高效支持！”

合肥引江济淮工程派河截污导流徐工顶管机实现2.4m直径1187.5m超长距离成功贯通，创下国内首次；徐工XDT50*70矩形顶管机在郑州铁路工程中施工效率出土量为40方/小时；在滇中引水工程中，徐工顶管机在长距离硬岩工程中取得了最高日掘进15m的施工纪录……在一次次入土、破土中，徐工顶管机的可靠性和先进性不断得到印证！

随着贯通距离的不断累加，徐工顶管机持续加速城市轨道交通建设进程，让城市经络通达，迸发生机活力！（本文来自徐工基础，点击链接阅读原文）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766