在再生沥青的应用上，南方路机发明了国内首台套具有划时代意义的“废旧沥青剥离技术”，为辽宁交投废沥青再生成套技术，奠定了核心基础。

2022年9月21日，历时两年的阜锦高速公路路面养护维修项目胜利完工，标志着辽宁交投集团成立以来单体投资额度最大养护工程项目交工通车。阜锦高速路面养护维修项目主要针对阜锦高速公路双向118公里主线及立交匝道路面病害进行维修处理，共完成路面维修235公里，桥梁维修372座，在“双碳”目标及“交通强国”等国家战略引领下，项目积极试用、推广15项新技术应用，投入大量国内先进设备，在沥青路面旧料再生利用领域创造了多项“国内第一”。

国内最大规模应用厂拌热再生SMA

阜锦项目采用铣刨料精分离+大比例厂拌热再生技术，采用南方路机骨料再生及整体式沥青混合料搅拌设备，从RAP旧料的精细分离技术及配套设备研制出发，实现RAP旧料中油石分离，最大限度解决RAP料假粒径、变异性大问题，在RAP料源头上，解决现阶段大比例再生沥青混合料因为RAP变异性大引起的施工稳定性差问题。研发具有高效活化与扩散融合特性和增粘改性作用的温拌再生剂和直投式增粘再生改性剂，实现了高掺量厂拌热再生沥青混合料性能恢复。通过南方路机整体式沥青混合料搅拌设备，共生产SMA再生沥青混合料24.8万吨，阜锦高速双向118公里表面层全部采用20%旧料-SMA，同时在中下面层铺筑50%旧料-AC厂拌热再生沥青混合料14.8万吨，这是辽宁省首次在表面层大面积使用厂拌热再生沥青混合料，在国内也是最大规模的推广应用，具有极高的技术彰显度和科学研究价值。

国内路面旧料原位循环利用率最高

本项目是目前国内路面旧料原位循环利用率最高的高速公路路面修复性养护项目，共利用铣刨料14万吨，实现铣刨料“自产自消”率58%，减少砂石开采13.5万吨，减少新沥青生产4000吨以上，降低碳排放量1万吨以上，总计节约工程造价2093万元，占工程总造价的7.6%。充分体现了交投集团积极响应《交通强国建设纲要》中明确提出的“绿色发展，低碳环保”的国家战略。

国内首次应用楼式铣刨料精分离

辽宁省交通科研院采用南方路机RAPR沥青骨料回收设备，以及自主研发的铣刨料精细分离应用技术在阜锦高速项目成功实现成果转化与应用，是国内首创。南方路机的RAPR沥青骨料回收设备，一经投产就立即发挥其精准分离、高效便捷的技术优势，为路面旧料的绿色循环利用和厂拌热再生沥青混合料的规模化生产提供有力保障。

南方路机与辽宁交投阜锦项目全体参建单位本着“安全、优质、创新、绿色”的指导思想，以推动“四新技术”应用和助力“双碳”发展为目标，推动辽宁省高速公路路面维修养护技术长效发展和积极响应国家加快推进沥青路面旧料循环利用号召等方面发挥积极作用，助力辽宁经济在新时代再创辉煌。（本文来自南方路机沥青搅拌）

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