前不久，国内商用车圈发生了一起“重量级”大事件——“沉寂两年”之久的吴越俊带着全新的重卡品牌“北京重卡”杀入市场。而且，这款全新的重卡品牌一经下线就迎来了大批量订单，在行业内激起了阵阵涟漪。

然而，行业内前有一汽解放、中国重汽这样一马当先的“老大哥”，后有三一、宇通这样不断崛起的后起之秀，重卡行业的内卷俨然已进入到白热化阶段。那么，北汽重卡选择在此刻入局，究竟是出于怎样的考量？北京重卡的出现，究竟是生不逢时还是正当其时？“重出江湖”担任北汽重卡党委书记、总经理的吴越俊能否带领这个新品牌实现突围？

商用车“老兵”吴越俊

回顾吴越俊近40年的职业生涯，其中有20多年都是在和商用车打交道，可谓是一个地地道道的商用车“老兵”。

相关资料显示，吴越俊是1963年生人，毕业于合肥工业大学。他人生的第一份工作是在合肥动力机械总厂，并在20多岁就担任了该厂金刚石分厂的副厂长，可以说起点“较高”。直到1998年，吴越俊才转战商用车战场，加入了福田汽车，并出任福田营销市场发展部部长。此后，他便深耕商用车市场，相继出任了福田汽车的战略发展部经理、总经理助理和福田营销常务副总经理。

2005年，42岁的吴越俊正式升迁为福田汽车副总经理以及福田汽车营销公司的副总经理。2008年一直到2020年期间，吴越俊身兼数职，历任福田汽车副总经理、欧曼品牌总经理、欧曼本部本部长、欧曼品牌商品开发经理、品牌管理经理、福田汽车集团副总经理兼任福田采埃孚董事长之职。直到2021年1月，在福田任职23年之久的吴越俊正式从福田离任。正当大家以为这位“老兵”要彻底“告别”他奋斗多年的商用车战场时，吴越俊又于同年10月出任北汽重卡总经理一职，开启了全新的职业生涯。

对于吴越俊的选择，行业内很多人感到不解，毕竟以他之前取得的成绩，完全可以躺在功劳簿上，等待功成身退的那一刻。对此，吴越俊的回应则是“中国需要一个世界级的重卡品牌，北京重卡一定能成功”。那么，北汽重卡能在吴越俊的带领下“从北京走向世界”吗？

2023目标销量1万辆！北汽重卡如何做到？

北汽重卡作为重卡市场的“新玩家”，“野心”却一点不小。

今年年初，北汽重卡就曾在企业战略和品牌新闻发布会上公布了自己的目标：2023上市当年销量突破1万辆，2025年以4万辆销量步入行业领先阵营，2028年实现销量12.5万辆，进入行业TOP5行列。在重卡行业竞争如此激烈的情况下，要想完成这样的目标难度相当之大。那么，作为重卡行业的“新兵”，北汽重卡的信心究竟从何而来？

首先，强大的“靠山”是北汽重卡底气十足的重要因素。北汽重卡背靠北汽集团以及常州高新集团两位“大佬”，是北汽集团“十四五”期间重大投资项目之一，可以说资金和技术背景都很雄厚。其次，北汽重卡拥有康明斯、采埃孚、佳通轮胎等世界一流的供应商体系，从产品规划、研发制造体系搭建、网络布局、品牌营销等，都可以快速形成一整套成熟的体系。

除此之外，一位好的领导者同样也是企业成败的关键因素。作为北汽重卡的党委书记、总经理，吴越俊就是那个肩负创新使命的关键。作为一个在商用车战场上摸爬滚打了二十几年的“老兵”，吴越俊的实力不可小觑。他曾带领一行人从无到有创造了全新的重卡头部品牌；也曾在2013年带领福田欧曼将年销量冲到了11.5万辆，直逼行业第三（欧曼长期在国内重卡行业排名第五）；再后来，他更是引领中国重卡迈入自动挡时代。如今，吴越俊携手福田体系内的强兵悍将，一同接手北汽重卡业务。在他的带领下，不到两年时间，中国首个数字孪生智慧重卡工厂以及全新的重卡品牌相继落地，这样的进阶之路在重卡行业可以说前所未有。这样看来，吴越俊带领北汽重卡再创一个辉煌也是大有可能。

2023目标销量1万辆！北汽重卡如何做到？

在重卡行业内卷如此严重的当下，北汽重卡的出现究竟是生不逢时还是正当其时？对此，吴越俊自信地说：“一定能将北汽重卡做成，并且该结论是建立在对市场的充分认知和分析的基础之上。”

的确，吴越俊的“自信”绝非空穴来风。目前，重卡市场正在发生巨变，市场已从低时效性物流向以消费物流为代表的高时效性物流转变，客户已从低效个人客户向高效车队客户转变。其次，中国重卡市场已占全球市场30%以上，中国重卡品质已比肩日韩，接近欧美水平，尤其去年以来，重卡出口已大幅增长，中国重卡产品正从国内市场走向国际市场。市场竞争的本质已从技术竞争转移到成本质量竞争，“低成本下的高质量才是未来重卡竞争的核心要素”。吴越俊认为，北汽重卡的机会就潜藏在这个时代的大变革中。

对于如何“在困境中突围”，在吴越俊看来，战胜内卷最有效的方式就是创新，包括技术创新、管理创新、营销创新等。对于传统的老牌企业来说，过深的扎根在创新时反而是一种束缚，毕竟牵一发而动全身。而对于北汽重卡这样全新的企业，走一条新路就显得轻松许多。

同时，站在北汽集团以及常州高新集团这两个“巨人”的肩膀上，加上一个常打胜仗的商用车“老兵”，北汽重卡实现“弯道超车”也不是不可能。在吴越俊的规划中，未来，北汽重卡将通过精益战略、管理创新、数字技术应用这三个方面，打造出高质量、低成本的重卡产品，以实现从北京走向世界的目标。

今年，这位“老兵”已经整六十岁了。和大多数企业高管不同，年过六旬的吴越俊依然在为他所钟爱的商用车事业发光发热。

然而，商场如战场，拼得的是“真刀真枪”。北汽重卡能否从激烈的竞争中突围？吴越俊能把北汽重卡带到一个什么样的高度？这一切虽然还只是一个未知数，但却也足够让人期待。毕竟处在行业的变革中，“一切皆有可能”。大浪淘沙，经得住市场考验的就是“真英雄”。（本文来自 第一商用车网，点击链接阅读原文）

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