海上巨龙初现，高速路网惊艳。徐工XGT7026-12S1、XGT7018-10S助建六横公路大桥一期工程，万众期盼的“大桥时代”正踏浪而来。

六横公路大桥项目作为大型跨海连岛工程，由多座桥梁及连接线构成。路线起于舟山六横岛，经佛渡岛、梅山岛、北仑春晓，终点在北仑柴桥接已建穿山疏港高速，路线长约31.4公里。工程按设计速度100公里/小时高速公路标准设计，宁波段主要采用六车道，舟山段采用四车道，计划建设工期5年，投资概算约176亿元。

六横公路大桥一期工程是宁波市高速公路网规划外环高速的组成部分，是宁波舟山港集疏运网络的组成，也是联系穿山疏港高速、杭甬高速复线、象山湾疏港高速的关键纽带。

该项目建设规模大，结构类型多，科技含量高。全线海域桥梁长度约9公里，海上作业工程量大，项目施工区域内气象、水文、地质条件复杂，同时还面临航运繁忙，海上施工组织难度大等挑战。

徐工群塔助建六横公路大桥一期工程，包括4台XGT7026-12S1和2台XGT7018-10S。

其中，XGT7026-12S1全臂长臂端最大吊重2.6t，起重性能同行业领先；超600m大容绳量满足全工况需求；2.0m片节塔身最大独立高度60m；17种变臂组合可满足全工况需求。

XGT7018-10S采用结构件模块化设计、单元化运输安装技术、高效精益化传动技术，实现回转运行平稳无抖动、停车臂架无回摆，启动停车瞬时响应，为项目建设提供了有力保障。

六台徐工塔机助建六横公路大桥，六六大顺，一顺百顺！施工现场，徐工群塔高效运转，相互配合，完成结构件吊装，为海上“巨龙”插上腾飞的“翅膀”。（本文来自徐工塔机）

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