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疫情放开后，市场逐渐恢复向好，去年换车需求由压抑转为释放，4月份销量实现同比大幅反弹。但经济和消费弱复苏所带来的购车需求，却环比持续下滑，终端、经销商和厂家的订单都远不及预期，环比出现较大的下降。
2023年4月份，我国重卡市场销量8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来的第三个月同比增长，1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比增长17%。
具体来看，在重卡第一梯队中，一汽解放2023年4月销售重卡约1.7万辆，同比大涨317%，增速最高；中国重汽4月份销售重卡约1.8万辆，同比增长44%，中国重汽的重卡出口继续保持了行业出口总量的近半壁天下。
展望下个月，重卡市场依然不容乐观，环比依然会继续下降。首先，市场的景气度依然不容乐观，经济虽然恢复，但疫情的影响还在，大众的消费水平还较低；其次，房地产、基建这些跟重卡息息相关的行业，开工依然不容乐观，不能形成良好的刺激，最终销量，让我们拭目以待。
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