Strenx®耐候钢是高强度结构钢，屈服强度为700和960MPa。使用具有如此高屈服强度的钢材为更高性能的设计提供了空间，同时增加了承载能力。它可使结构承受更高的应力，从而使设计人员能够减小零件的厚度。取决于屈服强度，设计人员可以减少高达30％的钢结构重量。

Strenx®耐候钢的特殊合金成分使其性能不同于普通碳钢。暴露于潮湿和干燥的天气条件下时，钢材的表面会形成一层保护性氧化物层，即铜绿。这种氧化层可防止进一步腐蚀，从而获得几乎免维护的钢材。

Strenx® 700 HR W适用于运输、起重和其他承载应用的耐候性结构。冲击韧性：-20°C时为40J；厚度：3.0-6.1mm；标准：EN 10149-2 S700MC；规格：热轧钢带、

Strenx® 960 HR W典型的应用包括要求极高的承载结构，这些结构对强度和重量有超高要求。冲击韧性：-40°C时为27J；厚度：3.0-6.1mm；标准：EN 10149-2 S960MC；规格：热轧钢带；厚度范围：3.0 - 6.1mm (0.118’’–0.240’’)。

Strenx®耐候钢的多功能性

每当需要结构性能并想要保护设备免受腐蚀时，Strenx®耐候钢都是您的首选。尤其在恶劣环境中运行的运输应用中更是如此，其油漆表面在环境中容易受损。除了公路和铁路应用外，Strenx®耐候钢还用于不同类型的起重机、农业设备和其他暴露在恶劣天气中的承重钢结构。

在公路上：拖车底盘、集装箱、原木拖车

在轨道上；轻量化铁路货车、铁路货车、有轨电车车厢

其他设备：道路安全栅栏、海上平台起重机、农业设备

外观美观且具有持续性

出于美观和保护的原因，对Strenx®耐候钢进行喷漆时，其可持续性也非常出色。Strenx®耐候钢的表面具有非常适合持久涂层的特性。钢材的表面改善了油漆的附着力，从而获得更耐用的油漆层。在设备的使用寿命期间，重新喷漆的需求可以降低50%。

如果油漆损坏和钢材被刮擦，裸露的表面会重新形成一层铜绿层，对钢进行有效的密封，最大限度地减少油漆腐蚀蠕变。总而言之，这意味着油漆间隔更长，从而减少了油漆生产和使用对环境的影响。更不用说重新喷漆所节省的费用！

保障设备的结构完整性

使用高强度结构钢进行设计时，您可利用该钢的高屈服强度来制造既坚固又轻便的设备。您可以根据钢材的性能和载荷计算材料中的许用应力。应了解，Strenx®耐候钢可以保持其厚度，为结构应用增加了额外的安全和安全裕度。（本文来自SSAB）

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