近年来，在生鲜、预制菜等新兴消费需求的刺激下，冷链赛道也开始不断升温，正成为不少物流企业成长最快的业务。

同样在市场需求推动下，冷链物流领域相关支持政策也在不断加码，国家发改委近期便发布通知，公布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单，涵盖南京、西安、南昌、台州等重要城市，希望整合集聚冷链物流资源、优化运行体系、促进与相关产业融合发展。在业内人士看来，一个属于冷链物流的“黄金年代”即将到来。

冷藏车作为冷链物流体系中的关键一环，其发展受到政策的重视。

根据中物联冷链委终端上牌数据，2022年冷藏车累计销售5.2万辆，同比下降34.9%，是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆，相比2022年一季度增长10.3%，冷藏车市场有所回暖。

那么，2023年上半年冷藏车市场有哪些主要特征？

特征一：中国冷藏车以轻卡为主

根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示，2023年一季度冷藏车销量中，轻型车最受欢迎，占66%的市场份额;重型冷藏车其次，市场占比达23%;微型冷藏车占比9%。

据分析主要得益于以下几个方面：

一是得益于政策利好。

2021年12月12日，国务院办公厅印发我国冷链物流领域第一份五年规划—《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》），为当前和今后一段时期内冷链物流行业高质量发展提供根本性指引。另外，2023年上半年，国家主管部门正在着力推进农产品的冷链物流体系建设、加快发展农产品冷链物流，这对促进近来冷藏车市场的发展无疑利好。

二是蓝牌新规执行力度加大，刺激了轻型冷藏车增量市场的释放。

今年上半年多地加大了蓝牌新规的执行力度，特别是广东、浙江等多地对蓝牌新规的执行已经实现了常态化，非合规轻型冷藏车正在不断退出市场，给合乎新规的冷藏车腾出了部分增量市场。而轻型冷藏车是冷藏车市场中占比近7成的细分车型，这是推动今年1-6月冷藏车跑赢货车大盘的一个重要原因。。

三是疫情影响消除，购买需求增加，导致对冷藏车的需求增长。

特征二：中国轻型新能源冷藏车销量增长迅速

根据电卡观察数据，2022年新能源冷藏车累计销售近3000辆，其中轻卡冷藏车占比近70%。2023年1-2月，在新能源购置补贴取消的大背景下，新能源轻型冷藏车销量仍有近300辆，同比增长近1倍。

2022年各类冷藏车销量及占比

表2，2023上半年冷藏车各细分车型销量占比及与2022年占比比较增减：

上图表可见，2023年上半年冷藏车各细分车型的销量及占比呈现以下特点：

——轻型冷藏车最受用户“宠爱”。轻型冷藏车累计销量19950辆，市场占比66.5%，为最大，且占比与2022年全年比较增加1.0个百分点，是占比增加最大的冷藏车车型，领涨领跑今年上半年冷藏车市场。

——重卡型冷藏车的应用场景变少。重型冷藏车累计销售6326辆，占比21.94%，居第二，且占比与2022年全年相比减少0.84个百分点，是占比减少最多的细分车型。

——中卡型冷藏车有萎缩的趋势。中型冷藏车累计销售670辆，占比1.28%，居第三，占比与2022年全年相比减少0.08个百分点。

——微型冷藏车也日渐低迷。微型冷藏车累计销售3359辆，占比为11.2%，是占比第三的细分车型，但占比与2022年全年相比减少0.18个百分点。

特征三：混动领涨

2022年各类动力冷藏车销量占比

表3，根据终端上牌及中国物流与采购联合会、冷链物流专业委员会数据，2023年1-6月各类动力冷藏车销量及占比：

上图表显示，在2023年1-6月各类动力的冷藏车销量及占比中：

——柴油类冷藏车累计销售24436辆，市场占比冷藏车市场8成以上（81.49%）的市场权重，占绝对的主体地位，占比与2022年比较减少2.35个百分点；说明其主体地位同比减弱；

——汽油类冷藏车累计销售3209辆，市场占比冷藏车市场1成以上（10.7%）的市场权重，居第二，占比与2022年比较减少0.41个百分点；

——纯电动冷藏车累计销售1230辆，市场占比冷藏车市场4.1%的市场权重，居第三，占比与2022年比较增加0.75个百分点，是占比增加第二多的细分车型，表现不俗；

——混合动力冷藏车（含汽油和柴油混合动力车型）累计销售580辆，占比冷藏车市场1.93%的市场权重，居第四，占比与2022年比增加1.03个百分点；是占比增加最多的细分车型，领涨冷藏车市场。这是今年1-6月冷藏车市场的一个明显特征。

据分析主要原因：

一是今年上半年新能源汽车购置补贴取消，对补贴额度本来不大的混动车型比较利好；

二是随着新能源冷藏车的应用场景越来越多，一些充电基础设施不完善的乡村，混合动力冷藏车可能更适合。

总之，“混动领涨”是今年上半年冷藏车市场的一个明显特征。

特征四：福田、解放、江淮居前三

从我国冷藏车相关上市公司产品布局来看，布局轻型冷藏车的企业包括福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放等。总体来看，布局轻型车企业更多。

根据终端上牌数据，2023年1-6月冷藏车累计销量TOP10车企：

上图可见，在2023年1-6月冷藏车TOP10车企销量中累计销量24098辆，累计占比超8成（80.34%），可见冷藏车市场的垄断程度较高。

综上分析，2023年上半年冷藏车市场表现较好。相信随着经济的逐步回暖及国家支持冷链物流市场政策的持续加码，今年下半年我国冷藏车市场或将迎来更加快速的增长。（本文来自全亚冷链展）

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