凭借在续航、电耗、品质及服务等方面的突出优势，三一电动搅拌车在2023年上半年销量“一枝独秀”，市场占有率遥遥领先。

进入四季度以来，混凝土产品销售已进入传统“淡季”。三一电动搅拌车在冀南各区域的销量却“不降反升”，增长势头强劲。

图｜三一电动搅拌车在邯郸排队上牌

据统计，仅10月当月，石家庄、保定、邯郸、邢台等地交付的三一电动搅拌车已超过80余台。排队订购、排队下单、排队生产、排队交付、排队上牌……面对多年难得一见的火爆场面，客户也不由发出感叹：三一电动搅拌车真是“抢疯了”！

近几年来，为全面贯彻落实集团“低碳化”战略，河北公司积极推广电动搅拌车等集团新能源产品，并取得良好成效。从2018年交付国内第一批电动搅拌车开始，河北三一已在区域内创造了多项行业第一：石家庄市、雄安新区、邯郸、邢台等地行业首批电动搅拌车完美交付、2023年度电动搅拌车累计交付数量之最……

三一电动搅拌车数量的持续增加，进一步加速了行业搅拌车的“油换电”步伐。同时，也为各地政府大力推动大气污染防治工作打下了坚实基础。

为深入打好柴油货车污染治理攻坚战，有效降低柴油货车氮氧化物排放，持续改善环境空气质量，促进河北省新能源汽车产业高质量发展，河北省大气污染防治工作领导小组办公室近日对预拌混凝土企业绩效引领性指标的运输方式和运输监管标准进行了修订。

其中，在运输方式上规定：商品混凝土运输采用纯电动、燃料电池车辆的比例不低于20%，2024年11月1日起不低于40%，2025年11月1日起不低于80%；厂内运输车辆全部使用纯电动、燃料电池重型货车；厂内非道路移动机械原则上采用新能源产品。

图 | 为客户驾驶员提供产品培训

政策文件出台后，河北各地客户纷纷响应，以实际行动正式打响“蓝天保卫战”。

随着近几年混凝土行业市场下行，商砼企业高质量发展压力陡增。价格战愈演愈烈、应收账款居高不下、经营利润日益下滑……对于一批具有前瞻意识的商砼企业而言，三一电动搅拌车能够助力企业实现快速“降本增效”的运营目标。

在运输能耗方面，三一电动搅拌车更是将“省钱”发挥到了极致——

据大数据统计，三一电动搅拌车的平均电耗仅为1.4-1.6度/公里，每公里电费不到1块钱；而燃油车的油耗成本约4元/公里（截止11月3日，河北当地0号柴油价格为7.99元/升）。按照搅拌车每天运行150-200公里、一年运行约5万公里计算，每台车每年至少可节约能耗成本约15万元。

卓越的的经济性能，俨然已成为三一电动搅拌车持续热销的致胜“法宝”。

据悉，三一电动搅拌车本年度在冀南区域的交货量预计将突破近400台。随着车辆的持续交付，客户对三一电动产品的培训需求也与日俱增。

三一服务团队为客户“量身定制”培训计划，在提升客户对三一电动产品深入了解的同时，也大大降低了车队在车辆运营管理中的使用成本。

作为混凝土机械行业头部企业，我们将在未来携手更多行业客户，为助推河北建筑行业绿色低碳、健康发展，持续贡献三一力量。（本文来自 河北三一机械，点击链接阅读原文）

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