重卡江山465，全新国六升级三一道依茨发动机+江山驾驶室=两项自研核心技术，尊贵三一血统，动力强劲、省油有道、超凡舒适，且升级国六同时服务也升级！作为砂石料运输首选车型，江山465轻松适应砂石料运输复杂工况，整车抗造性能极佳。

动力方面，江山465搭载国六三一道依茨D13发动机，B10寿命高达200W公里，行业领先，更可靠耐用，发动机超大缸芯距，冷却性能好，低速扭矩大，能更好地满足砂石料运输需求。

■国六三一道依茨，采用了“小蜗壳带旁通阀”结构增压器，保证发动机低速大扭矩要求的实现，保证提供充足的“过量空气”；爆高压，由180Bar提升至220Bar，动力强劲，扭矩更大，实现超载能力强、复杂工况适用能力强、脱困能力强。

■除了动力强劲，江山465省油方面同样给力！搭载的三一道依茨发动机采用德国 Bosch的燃油系统和传感器，高达2000bar高压喷射，分5次有序喷射，雾化更好，油耗也更低！采用里卡多TVCS双涡流燃烧室，油气充分混合，充分利用每一滴油，高效燃烧，实现节油最大化！

此外，卡友最关注的国六后处理方面，三一道依茨实现技术路线升级，采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，大跨步进入国六b标准；后处理系统免维护，实现智能控制、主动再生。

江山465车架全部采用610高强板材料，匹配方盛440驱动桥，承载系统针对砂石工况进行优化设计，车架、悬架、车桥等承载部件耐久试验280万公里当量里程无故障，车身更结实、承载能力更强。

舒适性方面，同类竞品中，江山驾驶室舒适度绝对数一数二！本着让卡友舒心休息才能干活更得劲的出发点，江山驾驶室标配星级酒店首选的零压感床垫、超高密度隔音棉，让驾驶室成为卡友舒适静谧的“移动家”。舒适躺、零压感，路途小憩也不怕打扰，养精蓄锐休息好，跑任何路况都不在话下。

此外，本着关怀卡友长途颠簸运输落下的脊椎不适等各类职业病，江山465标配气囊减振座椅，能快速冲放气，背部独特包围感设计，全面承托司机的腰部。座椅具备可变阻尼+空气弹簧靠背调节+角度精确控制+记忆功能，支持16个方向任意调节，

重卡江山465，全新国六升级三一道依茨发动机+江山驾驶室=两项自研核心技术，尊贵三一血统，动力强劲、省油有道、超凡舒适，且升级国六同时服务也升级！作为砂石料运输首选车型，江山465轻松适应砂石料运输复杂工况，整车抗造性能极佳。

动力方面，江山465搭载国六三一道依茨D13发动机，B10寿命高达200W公里，行业领先，更可靠耐用，发动机超大缸芯距，冷却性能好，低速扭矩大，能更好地满足砂石料运输需求。

■国六三一道依茨，采用了“小蜗壳带旁通阀”结构增压器，保证发动机低速大扭矩要求的实现，保证提供充足的“过量空气”；爆高压，由180Bar提升至220Bar，动力强劲，扭矩更大，实现超载能力强、复杂工况适用能力强、脱困能力强。

■除了动力强劲，江山465省油方面同样给力！搭载的三一道依茨发动机采用德国 Bosch的燃油系统和传感器，高达2000bar高压喷射，分5次有序喷射，雾化更好，油耗也更低！采用里卡多TVCS双涡流燃烧室，油气充分混合，充分利用每一滴油，高效燃烧，实现节油最大化！

此外，卡友最关注的国六后处理方面，三一道依茨实现技术路线升级，采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，大跨步进入国六b标准；后处理系统免维护，实现智能控制、主动再生。

江山465车架全部采用610高强板材料，匹配方盛440驱动桥，承载系统针对砂石工况进行优化设计，车架、悬架、车桥等承载部件耐久试验280万公里当量里程无故障，车身更结实、承载能力更强。

舒适性方面，同类竞品中，江山驾驶室舒适度绝对数一数二！本着让卡友舒心休息才能干活更得劲的出发点，江山驾驶室标配星级酒店首选的零压感床垫、超高密度隔音棉，让驾驶室成为卡友舒适静谧的“移动家”。舒适躺、零压感，路途小憩也不怕打扰，养精蓄锐休息好，跑任何路况都不在话下。

此外，本着关怀卡友长途颠簸运输落下的脊椎不适等各类职业病，江山465标配气囊减振座椅，能快速冲放气，背部独特包围感设计，全面承托司机的腰部。座椅具备可变阻尼+空气弹簧靠背调节+角度精确控制+记忆功能，支持16个方向任意调节，驾感更舒服，路途更舒心（本文来自巴中力马车业，点击链接阅读原文）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766