50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛点问题？结合双级低置大跨度支腿(6.55*7.9m)，适用于大幅度长臂长的吊装作业。

很多吊友给我们反馈说想要效率，吐槽干活慢的车，这些我都如实反馈给研发人员了，于是，QY80K5D_5起臂时间为55s，主臂全伸也仅125s，所以您的反馈不会被无视，有任何产品改进意见请私信我，好的产品永远是设计师和用户们共同设计的。QY80K5D_5作业速度与效率处于领先地位，并且起升、变幅、回转等复合动作流量精准分配，切换平稳丝滑，且卷扬和变幅常用动作100%实现复合，回转技术得到大力升级，回转控制精准，启停平顺，在中长臂、大负载工况也能精准操控,得心应手。

还有吊友给我们反馈说这个车干活更轻松了，回转也稳定了，但是耗油太高了！油费可都是钱呀！我一听这，赶紧马不停蹄的去找研发人员反馈，研发工程师们经过仔细研究，进行了大刀阔斧的改进工作，现在的QY80K5D_5百公里油耗仅有40L，够省钱了吧？油耗可以省，但是速度可不行，现在公路行驶速度仍然可以达到80km/h，加上430L容量大油箱，长途更安心。

主卷起升速度135m/min，而且配备的是20mm钢丝绳，怎么样，是不是可以大大减少作业倍率，这也是省！我们给QY80K5D_5配备了新型的液压系统，并全新设计，重点关注减少液力损失，比一般常用的液压系统减少50%的能耗损失，也就是减少了发动机的烧油，总而言之，QY80K5D_5主打一个省油省钱省心。

从工况表可以看出，42米幅度可吊1.8吨，在绝大多数工况下都足够用了，高频性能非常能打！

此外，QY80K5D_5的操纵室也充分彰显了徐工的人性化设计，精良的一体化操控面板，按键功能区域全部集中在一起，大大简化操作，减少了70%连接线束及插接件，特别是采用真彩色显示屏，具有工况选择、工况查询、故障诊断等功能，显示内容丰富，可大大提升用户的直观体验。省钱省心、操作丝滑、坚固能打，谁用谁知道。

（本文来自徐工起重机械，点击链接阅读原文）

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